Las matriculaciones de comerciales ligeros suben un 27,8% en febrero
Las matriculaciones de vehículos comerciales subieron en febrero un 27,8%, hasta las 10.885 unidades. En los dos primeros meses del año, el crecimiento acumulado es del 29,3%respecto al ejercicio precedente, con 19.902 matriculaciones.
A pesar de estos buenos resultados, desde Anfac subrayan que «a día de hoy se venden casi la mitad de furgonetas que antes de la crisis», por lo que reclaman un nuevo Plan PIMA, que «sería el mejor aliado para las empresas, autónomos y pymes».
Por canales, el de autónomos tuvo un incremento del 44,1% (3699 unidades); el de empresa llegó hasta las 5434 unidades matriculadas (+44,1%) y el de alquiler, por último, descendió un 19,6% (1752 unidades).
En la división por segmentos, las matriculaciones de derivados de turismo cayeron en febrero un 11,8% respecto al mismo mes de 2014 (134 unidades matriculadas). Las furgonetas subieron un 29,5% (6698 unidades) y los pick ups, por su parte, subieron un 27,4% (367 unidades).
En lo que respecta a los vehículos de menos de 2,8 toneladas, en el segundo mes del año se matricularon 851 unidades (+28,2%); de furgones/combi de entre 2,8 y 3,5 toneladas, el crecimiento fue del 21,8% (2440 unidades) y, por último, de los vehículos de hasta 3,5 toneladas se matricularon 395 unidades, lo que supuso un crecimiento del 68,1%.
Podrá ampliar la información en el número 204 de Logística Profesional.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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