Ulma Carretillas Elevadoras, anfitriona de la reunión M24 del proyecto T-REX
Los pasados días 22 y 23 de septiembre, tuvo lugar en Oñate (Guipúzcoa) una nueva reunión del Consorcio T-REX. El objetivo del encuentro era evaluar el estado de las acciones en curso.
Los nuevos modelos de negocio que este proyecto pretende impulsar están orientados al servicio, en los que se plantea alargar la vida de los productos aplicando técnicas predictivas, de rediseño y reutilización que puedan admitir cambios en los sistemas de control on line del estado técnico de los elementos críticos del producto seleccionado.
Los socios del proyecto, coordinado por la Fundación Tekniker y constituido por miembros europeos del ámbito empresarial (desde España participan Cie Automotive, Esenergia Vortex y Ulma), centros tecnológicos y universidades, se dieron cita para evaluar el avance del proyecto y la consecución de los objetivos tanto a nivel individual como de cooperación entre las partes integrantes.
La primera jornada, en la que también se realizó una visita a las instalaciones de Ulma Caretillas Elevadoras, tuvo como eje principal de trabajo los avances realizados en la metodología de los modelos de negocio, reingeniería de servicios y aplicación del Mantenimiento Basado en la Condición (CBM) en los tres socios industriales que participan en el proyecto (transporte interno de materiales, máquina-herramienta y robótica).
Como parte de las actividades realizadas durante la segunda jornada, Ulma, que ejercía de anfitriona y que participa en el proyecto desarrollando un nuevo modelo de negocio y un gestor de flotas propio que busca aportar información específica y relevante para la mejora de su servicio de asistencia técnica, ofreció una demostración de los primeros logros alcanzados con el prototipo que está desarrollando.
El proyecto T-REX, que concluirá a finales de 2016, volverá a reunir a su consorcio en Italia durante el próximo mes de marzo con el objetivo de presentar las aplicaciones totalmente finalizadas y los nuevos e innovadores modelos de negocio diseñados en el transcurso de este proyecto.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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