Renault Trucks finaliza su curso de conducción económica a sus formadores y expertos
Renault Trucks imparte esta semana el último módulo de su curso de conducción económica a formadores y expertos de su red en las instalaciones de Ceftral. El objetivo, según señalan desde la firma, es el desarrollo de competencias para ser capaces de formar a conductores y clientes con el fin de sacar la máxima rentabilidad a los vehículos; el denominado «experto optifuel».
Según informan desde Renault Trucks, dieciocho alumnos han finalizado el programa de formación esta semana. El «experto optifuel» orienta sobre el uso y el mantenimiento óptimo de sus vehículos, y muestra las claves «para aprovechar todas las innovaciones de los camiones de cara a obtener el mínimo gasto de combustible y emisiones contaminantes, así como la mayor seguridad».
La formación comenzó el pasado mes de junio con un primer módulo dedicado a la correcta entrega del vehículo al cliente. Los siguientes módulos se dedicaron a conocer cómo aplicar las herramientas informáticas orientadas al ahorro de combustible y a la optimización de vehículos y flota.
El cuarto módulo (que completa el ciclo) se ha impartido esta semana en Ceftral, con un monográfico sobre conducción eficiente. El programa incluye contenido técnico sobre la cadena cinemática, sistema de descontaminación SCR y ensayos dinámicos en carretera, entre otros. Para todas las pruebas dinámicas, Ceftral dispone de dos vehículos de Gama T de Renault Trucks, un T460 DTI 11 y un T480 DTI 13, ambos en la versión Sleeper Cab, homologados para poder subir de una vez a cinco o seis alumnos a la vez.
El plan de formación se completa con dos días de auditoría en las instalaciones de cada punto de la red para evaluar, después de recibir toda la formación, el proceso de entrega y formación específica al cliente.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
La eliminación de las etiqueta busca ofrecer aún más flexibilidad a los usuarios. Además, al digitalizar por completo el proceso, se reduce de manera considerable el uso de papel, en línea con la estrategia de descarbonización y mayor sostenibilidad puesta en marcha por InPost para convertirse en una empresa Net-Zero en 2040.
Inditex ya ha puesto en funcionamiento, a modo de pruebas, su nuevo centro de distribución Zaragoza II. Esta instalación contará al comienzo con 250 trabajadores directos y a mediados de agosto empezará a realizar las primeras operaciones con producto destinado a tiendas. Así lo ha señalado Óscar García Maceiras, consejero delegado de Inditex, durante la Junta General de Accionistas de la compañía en la que ha presentado los resultados del ejercicio 2024 y el arranque del actual, señalando que el buen desempeño del grupo es resultado de la ejecución del modelo de negocio integrado de tienda y online en el que colaboran todos los profesionales que forman la compañía. El consejero ha recordado además la inversión ordinaria prevista para este año, estimada en 1.800 millones de euros, y la continuidad del plan extraordinario de inversión logística iniciado en el ejercicio anterior, con 900 millones de euros adicionales en 2025.
En Iberia, obtuvo 3.788 millones de euros de ingresos un 7,8% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Las ventas económicas alcanzaron los 895 millones de euros (+3,9%).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Esta operación marca el inicio de una estrategia de inversión en España, con un objetivo de 200 millones de euros, que Delin va a desarrollar en nombre de un single family office con sede en Londres para el que tiene el encargo de conformar una cartera de activos logísticos en rentabilidad y con potencial de revalorización.
El sector se muestra comprometido con un sistema sanitario más fuerte y con la mejora del acceso a los medicamentos. Sus principales retos son la Ley de los Medicamentos y Productos Sanitarios y la reforma de la Legislación Farmacéutica de la UE.
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