Zetes mejora la eficiencia logística de Coca-Cola en su almacén de Dongen
Zetes ha diseñado un nuevo sistema de lectura de códigos de barras para las carretillas elevadoras de la planta de Coca-Colaen Dongen (Países Bajos).
En colaboración con la empresa Durwen, Zetes ha recortado el tiempo de carga por camión en seis minutos; además, «ha aumentado la seguridad y ha reducido el número de errores», aseguran desde la compañía.
Los palés se empaquetan, se etiquetan, y se trasladan en una cinta transportadora. Dieciséis carretillas los recogen y los cargan en los camiones. Antes, y aunque las carretillas podían cargar hasta tres palés, solo podían escanear dos. Si se recogía un tercer palé, el conductor debía bajarse de la carretilla y escanearlo de forma manual con el lector de mano. Coca-Cola quería sustituir las carretillas por otras que pudieran cargar más palés y que permitieran una lectura automática.
Así, Zetes ha instalado en la parte frontal de cada carretilla elevadora tres lectores y sensores móviles, protegidos mediante una cubierta de acero inoxidable. Con este nuevo sistema, un mismo tipo de carretilla puede cargar un europalé, un palé de cuatro entradas, dos europalés, dos palés de cuatro entradas, tres europalés o doce plataformas.
Seis minutos menos por camión
Los escáneres, gracias a su movilidad, pueden leer las etiquetas de los palés directamente al dirigirse hacia ellos, tanto de forma horizontal como vertical. A continuación, el conductor de la carretilla recibe un mensaje con el número del camión en el que debe cargarlos. Todos los datos se envían de forma automática al sistema SAP de Coca-Cola a través de la aplicación desarrollada por Zetes, que carga y detecta hasta tres palés.
En este sentido, el director de Logística, Almacén y Transporte de Coca-Cola Enterprises Netherlands, Kees Kroes, ha explicado: «Ahora los lectores pueden leer las etiquetas en cualquier posición del palé, lo que nos ha permitido aumentar la precisión del 98 al 99,9%. Además, gracias a la instalación de los lectores automáticos y los sensores, el proceso de carga es bastante más rápido y se ahorran seis minutos por camión».
Kroes también subraya el aumento de la seguridad: «Cuando se cargan tres palés, el conductor ya no tiene que bajarse de la carretilla para escanear manualmente el tercero, reduciendo los accidentes al mínimo».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
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Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
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El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
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