SITL Europe dedicará un espacio exclusivo al transporte y la logística de mercancías peligrosas
La próxima edición de SITL Europe, que se celebrará del 22 al 25 de marzo en París, acogerá por primera vez un programa específico dedicado al transporte de mercancías peligrosas, que contará con organismos de acreditación y formación, proveedores, transportistas, y plataformas logísticas, entre otros participantes.
El 15 % de los intercambios mundiales de mercancías tienen que ver con materiales clasificados como peligrosos. Su gestión y su transporte están sometidos a prácticas estrictas, normas que se actualizan cada dos años mediante los códigos ADR, IATA, IMDG, RID y ADN.
«Para responder a esta variedad de retos, SITL Europe 2016, en colaboración con la Asociación Nacional de Consejeros de Seguridad (ANCS), reúne, por primera vez, a todos los especialistas del sector», explica el director de Reed Exhibitions Transport & Logistics, Alain Bagnaud. Bajo el nombre Dangerous Goods Logistics by SITL, la feria acogerá un amplio programa de conferencias y talleres específicos en los que «ofrecerá a los cargadores información actualizada sobre la evolución de la normativa», concluye Bagnaud.
Almacenamiento y vigilancia telemática
Entre los temas que se abordarán, las nuevas normas relativas al almacenamiento en función de la cantidad de mercancía peligrosa almacenada, y que entraron en vigor el pasado 1 de junio.
«Bautizadas como SEVESO III y recogidas en una directiva europea incorporada a la legislación francesa, fijan unas normas de seguridad y garantía más estrictas. En caso de modificación o ampliación de un edificio existente, su aplicación obliga a modificar el conjunto de instalaciones existentes o, como ocurre a menudo, a crear nuevas instalaciones», afirma Pascal Robat, consultor especializado en logística y transporte a nivel territorial.
Por otro lado, también se tratará la normativa dirigida a facilitar el intercambio de datos entre los protagonistas del transporte de mercancías peligrosas, que tiene entre sus objetivos acabar con el papel en los documentos del transporte para sustituirlo por sistemas telemáticos; norma que podría entrar en vigor en el periodo 2017-2019.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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