Jungheinrich lanza una carretilla recogepedidos-trilateral
Jungheinrich ha lanzado al mercado una nueva carretilla para pasillos estrechos, la recogepedidos eléctrica y carretilla trilateral EKX 514-516. La firma presentó el nuevo vehículo en LogiMAT 2016, que tuvo lugar la semana pasada en la ciudad alemana de Stuttgart.
La nueva carretilla tiene una capacidad de carga útil de 1600 kilogramos y una altura de elevación de 17,5 metros, a pesar de que su peso se ha reducido en 150 kilos. «Esto significa que podemos garantizar una operatividad eficiente y económica de la carretilla durante dos turnos con una sola batería», declara eKlaus-Dieter Rosenbach, miembro del Consejo de Administración de Jungheinrich y responsable del negocio de Sistemas Logísticos.
Para poder trabajar durante dos turnos, es necesario eliminar no solamente las baterías extras, sino también las estaciones de carga y otros equipamientos caros, y al mismo tiempo reducir la necesidad de personal. Si una batería no puede operar durante dos turnos seguidos, Jungheinrich se compromete a reemplazarla «sin ningún coste para el cliente».
El 93% de la energía, convertida en producción
La EKX 514-516 equipa un motor de reluctancia síncrono que ha sido usado por primera vez en esta carretilla. Según apunta Rosenbach, el factor de eficiencia IE1 del motor es «el más alto realizable en el funcionamiento de las carretillas». La nueva tecnología del motor convierte el 93% de la energía consumida en producción real, reduciendo las pérdidas de energía a la mitad. «Esto significa que el consumo de energía se ha reducido más de un 15% comprado con los modelos previos —subraya Rosenbach—. Y eso, a pesar de mostrar un mayor rendimiento».
Además, y por primera vez, Jungheinrich también está equipando estos modelos de serie con un sistema patentado de amortiguación con vibración. El módulo opcional Floor Pro reduce las oscilaciones laterales del mástil y de la cabina del conductor. «Este sistema proporciona al usuario la oportunidad de desplazarse más suavemente y un 30% más rápido en superficies deficientes», según Rosenbach.
El objetivo, explican desde la marca, es permitir a las carretillas para pasillos estrechos trabajar de forma segura y eficiente incluso en suelos que han sido originalmente diseñados solamente para carretillas retráctiles y hasta en alturas de elevación de 10 metros.
Equipamiento
La EKX 514-516 está equipada con tecnología RFID, altura redundante y medición de la distancia y el Jungheinrich Logistics Interface. Si se añade el sistema de navegación de almacén de Jungheinrich con desplazamiento semiautomático hasta el destino, «el rendimiento puede mejorar hasta un 25%», concluyen desde la compañía germana.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios