Palletways Iberia da las claves para una planificación eficaz de la logística y el transporte
«Los clientes demandan una información precisa y en tiempo real y el mercado en los próximos primará la capacidad para operar en entornos B2C y B2B.», aseguró José María Fernández, gerente de producto para Europa de Palletways Iberia en un un taller-desayuno de La Chambre, títulado Ahorro de costes a través de la planificación logística y transporte, que se desarrolló en colaboración con la Cámara Franco-Española y patrocinado por Palletways.
El encuentro contó con la presencia, además, de Miguel Ferrándiz, gerente regional de Palletways Iberia, quien, junto a Fernández ofreció su experiencia en el mercado europeo en transporte de mercancía paletizada.
Ambos ponentes pusieron en valor la evolución de las herramientas de información y trazabilidad desarrolladas e implementadas por Palletways para el transporte de mercancías, tanto a nivel nacional como internacional. Analizaron las nuevas necesidades de clientes y productores y que demandan una información precisa y en tiempo real, así como las exigencias que marcará el mercado en los próximos años, donde primará la capacidad para operar en entornos B2C y B2B.
En cuanto al ahorro en costes, ambos mostraron diversas herramientas de seguimiento y control de la mercancía en un entorno tecnológico. Herramientas que, según Miguel Ferrándiz, «ayudan a las empresas a optimizar sus recursos internos a la hora de gestionar sus envíos y así reducir costes en logística y transporte».
En este sentido, José María Fernández hizo hincapié en la importancia del «ahorro del tiempo», ya que según él es el principal factor y el que más influye en el resto de la cadena. Asimismo, añadió que estas herramientas aportan «una clara imagen de profesionalidad al proporcionar información detallada sobre la situación del producto adquirido».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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