El tráfico marítimo de mercancías bate otro récord entre enero y mayo
En los cinco primeros meses de este año, el tráfico de mercancías en el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias del Estado batió un nuevo récord: 204,0 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 2,6%respecto al mismo periodo de 2015.
A pesar de estos buenos resultados, desde Anave recuerdan que el crecimiento registrado hasta mayo es el menor desde enero de 2015 y que, desde marzo, las subidas se han ralentizado. Descontando las mercancías en tránsito, se movieron 163,3 millones de toneladas, solo un 1,5% más que en el mismo periodo de 2015. El movimiento de contenedores en tránsito creció un notable 6,9%.
Hasta mayo, el comercio exterior (la suma de importaciones y exportaciones) creció un 3,0%, hasta 114,8 millones de toneladas. Las importaciones supusieron el 68% del comercio exterior y alcanzaron 78,1 millones de toneladas (+2,6%), con crecimientos en todas las partidas, pero en diferente medida: carga general (6,9%), graneles líquidos (2,7%) y graneles sólidos (+0,7%).
Las exportaciones, por su parte, sumaron 36,7 millones de toneladas (el 32% del comercio exterior) y aumentaron en mayor medida (3,9%) impulsadas por el notable crecimiento de los graneles sólidos (7,5%) y líquidos (5,7%) y, en menor medida, por la carga general (1,6%).
En el tráfico total de mercancías (la suma de exterior, cabotaje y tránsitos), la partida que registró mayor crecimiento fue la de carga general (5,2%), gracias al crecimiento en el tráfico de carga en contenedores (7,1%), mientras que las demás partidas registraron crecimientos marginales: graneles sólidos (0,5%) y graneles líquidos (0,1%).
El 47,7% de las mercancías movidas hasta mayo correspondieron a carga general; el 33,7%, a graneles líquidos y el 18,6% restante, a graneles sólidos. Entre los tres puertos con mayor volumen de tráfico de mercancías (Algeciras, Valencia y Barcelona), movieron 89,9 millones de toneladas (el 44,1% del total).
Los graneles líquidos se mantuvieron prácticamente sin variación (+0,1%), totalizando 68,8 millones de toneladas. De los principales puertos para estos tráficos, solo registraron aumentos Huelva (13,3%) y Bilbao (8,4%), mientras que descendieron Algeciras (3,4%), Barcelona (4,2%), Tarragona (6,5%) y Cartagena (7,3%). Entre estos seis puertos movieron el 75,3% de los graneles líquidos.
Los graneles sólidos también registraron un escaso crecimiento (0,5%), con 37,9 millones de toneladas, y aumentos notables en Huelva (14,1%) y Castellón (13,2%), más moderados en Cartagena (3,6%) y Tarragona (2,7%), junto con descensos en Gijón (2,3%) y Ferrol-San Cibrao (2,9%). En conjunto, estos seis puertos movieron el 55,4% de los graneles sólidos en España.
La carga general creció un 5,2%, hasta 97,3 millones de toneladas. Este tráfico aumentó muy notablemente en Algeciras (16,2%) y sensiblemente en Barcelona (6,2%) y Valencia (2,8%), mientras que descendió en Bilbao (3,2%) y, sobre todo, en Las Palmas (11,4%) y Baleares (11,7%). Estos seis puertos operaron el 84,6% de la carga general; el 70,7% movió en contenedores y el 29,3% restante, como carga general convencional.
El tráfico ro-ro moderó su crecimiento, que durante el primer cuatrimestre registró una media del 11,0% y creció un 5,4%, hasta 23,3 millones de toneladas, la mayor cifra registrada para este periodo. Entre Baleares, Barcelona Valencia y Algeciras movieron el 71,8% de estas mercancías, con crecimientos muy notables en Valencia (18,2%) y Algeciras (14,4%), moderados en Barcelona (1,4%) y descensos en Baleares (10,4%).
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Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
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