La absorción logística en Barcelona aumenta un 3,75% en el tercer trimestre
Durante el tercer trimestre del año, la absorción logística en Barcelona aumentó un 3,75% respecto al trimestre anterior, hasta un total de 166.000 metros cuadrados contratados. En comparación con el mismo periodo de 2015, se ha contratado un 34,45% más de espacio.
Según datos de Cushman & Wakefield, las zonas del Baix Llobregat Interior y el Alt Penedès fueron las que registraron mayor volumen de absorción en estos meses. En cuanto al número de operaciones, el área del Vallès Occidental fue donde se registraron más contratos. Por lo que al tipo de operación se refiere, el 95% fueron operaciones de alquiler, mientras que el 5% fueron el resultado de adquisiciones para ocupación propia.
Por su parte, la absorción de espacio industrial se ha mantenido en niveles «muy sanos». La demanda para este tipo de espacio sigue teniendo una importancia relevante en el mercado, ya que, en lo que llevamos de año, se han contratado un total de 224.000 m² en este tipo de inmuebles, un 54% más que el año pasado en esta fecha.
Después de aproximadamente cinco años de estabilidad, la renta prime registró una subida del 10% a finales de 2015, hasta situarse en los 5,50 €/m²/mes para los mejores activos logísticos ubicados en zona prime y, por el momento, desde Cushman & Wakefield esperan que los niveles se mantengan.
La demanda está ejerciendo «una cierta presión al alza en las rentas de los mejores activos», lo que está provocando un cierto ajuste en el resto de áreas donde la demanda de inmuebles de calidad es más elevada. Así pues, en las áreas secundarias la renta de espacios logísticos Triple A se sitúa en los 3,50 €/m²/mes, lo que supone un aumento del 16% respecto a los niveles registrados en el trimestre anterior.
La tasa de disponibilidad global Triple A de producto logístico se sitúa por debajo del 10% a cierre del tercer trimestre. Los niveles de contratación registrados durante los nueve primeros meses del año han corregido este indicador a la baja (concretamente en un 16%) en comparación con la tasa de desocupación a cierre del segundo trimestre, en el que se situaba en el 11,47%.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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