Funidelia confía su logística a Logisfashion
La firma española Funidelia, distribuidora digital de disfraces, ha confiado su logística en Logisfashion. Con más de 40 000 referenciasy presencia en 25 países, para Funidelia la logística «lo es todo»: es el segundo factor de coste más importante después del producto y las entregas no pueden fallar, ya que la demanda es muy puntual.
El operador centró la operatividad logística de Funidelia en los almacenes que tiene en Cabanillas del Campo (Guadalajara) y así poder entregar «cualquier pedido de España y Europa en menos de 24 horas y en menos 48 horas para Latinoamérica».
En este sentido, la presencia de Logisfashion en países latinoamericanos como Panamá, Colombia, Chile y México también les permite gestionar la logística inversa para Funidelia. Desde Logisfashion explican que uno de los primeros retos fue «la estacionalidad de los artículos», con dos periodos muy marcados, Halloween y Carnaval, cuyas ventas pueden representar hasta un 40% de la facturación anual de Funidelia.
En este sentido, el director de IT de Logisfashion, Gonzalo Martínez, explica que en la última campaña de carnaval Logisfashion sacó «más de 200.000 unidades, repartidas en 80.000 pedidos en tres semanas».
El segundo reto fue establecer el layout de los productos, ya que son muy dispares (desde un disfraz hasta una serpentina). Así, Logisfashion creó un proceso escalable y específico relativo a los metros cuadrados necesarios y al coste. Desde el operador afirman que, una vez implantado este proceso ad hoc, las ventas de Funidelia en los almacenes de Logisfashion han aumentado un 100%.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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