Fronius instala su tecnología de carga de baterías para FM Logistic
Fronius ha instalado varios de los almacenes que FM Logistic tiene en Polonia cargadores Selectiva para las baterías de la flota de carretillas eléctricasdel operador.
Desde Fronius explican que, mientras que otros procesos de carga trabajan con curvas características fijas y predefinidas (50Hz y HF), convirtiendo durante este proceso una parte de la energía empleada, en calor, la curva de carga de Fronius se orienta hacia la resistencia interna (Ri) de la batería conectada.
Cada batería es diferente, en función de la edad, la temperatura y su estado. «Cada proceso de carga se lleva a cabo de acuerdo con una curva característica personalizada —explica el asesor técnico de Fronius Perfect Charging, Mateusz Kaleja—. De este modo, conseguimos evitar sobrecalientamientos y reducir al mínimo las pérdidas de energía». En este sentido, como las baterías se calientan menos durante la carga, su capacidad «se mantiene durante más tiempo», concluye Kaleja.
FM Logistic utiliza en varios de sus centros logísticos de Polonia los equipos Selectiva de Fronius en diferentes rangos de potencia. La pantalla muestra al usuario si ha finalizado la carga de la batería y si, una vez finalizada, ha reposado. «Lo importante es que a las baterías se les concede cierto tiempo de enfriamiento —afirma Gajek—. De este modo, también conseguimos alargar su vida útil».
El equipo efectúa automáticamente el ajuste de la curva característica óptima y el empleado solo tiene que conectar la batería. «En comparación con la tecnología utilizada previamente, hemos conseguido reducir el consumo de energía hasta un 30%», concluye Mateusz Kaleja, asesor técnico de Fronius Perfect Charging.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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