España registra un crecimiento del 8,4% en vehículos comerciales nuevos
En mayo de 2018, las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la UE crecieron ligeramente (+3,3%) en comparación con los buenos resultados de abril, con 212.122 unidades registradas en total. La demanda fue sostenida en los segmentos de camionetas y autobuses, mientras que las ventas de camiones disminuyeron durante ese mes.
España y Francia registraron un crecimiento (+8,4% y +2,1%, respectivamente), pero el resto de mercados europeos de importancia se mantuvieron más o menos estables en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Hasta el momento, la demanda de la UE de vehículos comerciales nuevos ha aumentado en un 4,1%, con cifras positivas en cuatro de cada cinco meses. Los nuevos registros registraron más de un millón de unidades durante este período. España registró cifras de crecimiento de dos dígitos (+11.4%), seguida de Francia (+ 5.5%), Italia (+3.0%) y Alemania (+2.9%). Por el contrario, la demanda de vehículos comerciales disminuyó en un 2,6% en Reino Unido en comparación con 2017.
En mayo, los registros de vehículos comerciales ligeros crecieron un 4,3%. De hecho, los principales mercados de la UE obtuvieron buenos resultados, excepto Italia (-2,0%). España (+9,3%), Alemania (+2,4%), el Reino Unido (+2,4%) y Francia (+1,8%) vieron aumentar la demanda de furgonetas. En general, se registraron 176,545 furgonetas nuevas en toda la Unión Europea.
Durante los primeros cinco meses de 2018, la demanda de camionetas nuevas aumentó en un 4.3%, llegando hasta los 857,431 vehículos. El crecimiento se registró en España (+11,7%), Francia (+5,3%), Alemania (+4,8%) e Italia (+1,1%). Sin embargo, la demanda de furgonetas en el Reino Unido cayó un 1,4% en lo que va del año.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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