Cárnicas Serrano apuesta por un modelo logístico sostenible con Chep España
Cárnicas Serrano ha renovado su contrato con Chep España, partner con el que la compañía ha impuesto un modelo logístico sostenible. El sistema se basa en palés para cuya fabricación se emplea únicamente madera de bosques sostenibles certificada por FSC y PEFC.
Por otro lado, la reparación y reutilización de los palés es clave y, en palabras de Jorge Sanchis, director de Logística de Cárnicas Serrano: “Es un sistema intrínsecamente sostenible gracias a que los palés son compartidos constantemente y reciclados al final de su vida útil. Esto implica una reducción de las emisiones y un menor uso de los recursos naturales minimizando así el impacto ambiental generado por nuestra actividad diaria”.
Así, durante el pasado año, el nuevo modelo logístico permitió a la compañía un ahorro en madera de 24.789 dm3, una disminución de emisiones de CO2 en 28.559 kg y una reducción de residuos en 2.333 kg. La duración de los palés empleados por la compañía alimentaria es hasta diez veces superior a la de los palés convencionales.
Por otro lado, Cárnicas Serrano ha implementado recientemente un sistema para la digitalización de todo el proceso productivo que implica la progresiva desaparición del papel en fábrica, hecho que constituye otra importante práctica sostenible.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
La delegación pudo conocer diversas zonas como el silo de 36 metros de altura y que cuenta con siete transelevadores STKs que navegan en vertical y diagonal para colocar y recoger mercancías a diferentes alturas.
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