Nueva gama de preparadores de pedidos de Unicarriers
La firma UniCarriers lanza al mercado una nueva gama de preparadores de pedidos a todos los niveles. Para bajo nivel está disponible en cuatro modelos con capacidades de elevación de entre 1.200 a 2.500 kg y permiten una preparación de pedidos rápida, rentable y ergonómica.
“El proceso de picking se define por la subida y bajada del operador de la plataforma, de hasta 300 veces en una jornada, de arrancar y parar la máquina, etc. Todo este proceso, sin contar pequeñas interrupciones, suman una inmensa pérdida de tiempo durante la jornada de trabajo. Para minimizar estos efectos UniCarriers ha desarrollado la nueva gama de recogepedidos “O”, que se comercializara a partir de julio, empezando con los modelos: OLP,OEP,OLH Y OEH, : recogepedidos de bajo nivel con y sin elevación de plataforma y Ergolift. En otoño se presentarán más modelos que completarán la gama”, explican desde la compañía.
Una de las características clave de los nuevos recogepedidos de bajo nivel es su tecnología “arranque inmediato”, que permite al conductor acelerar inmediatamente al subirse a la plataforma sin tener que accionar el interruptor de presencia. Los tiempos de respuesta se reducen significativamente en comparación con los recogepedidos convencionales. El vehículo también alcanza la velocidad máxima rápidamente, gracias a la nueva tecnología “aceleración rápida”. Si es necesario, el conductor puede pulsar ambos pulsadores de aceleración simultáneamente y llevar el recogepedidos de bajo nivel a velocidad máxima en cuestión de segundos.
“La rapidez del operador también determina la productividad durante el picking. Un manejo cómodo, intuitivo y ergonómico es crucial. Los numerosos y bien pensados elementos de diseño de la nueva serie ayudan a procesar los pedidos de forma rápida y flexible. El acceso a la plataforma del conductor con los laterales biselados – el nuevo peldaño 3D – es cómodo y seguro. El área de la plataforma del operador está a una altura de sólo 123 mm, que está por debajo de la media de la industria. Con 300 subidas y bajadas diarias, una diferencia de tan sólo unos pocos milímetros se traduce en una reducción significativa del esfuerzo físico del conductor. El diseño único de la plataforma con un excelente sistema de amortiguación y un suelo rugoso de gran adherencia, permite al conductor estabilidad sin restringir su movilidad", explican.
Además, el nuevo recogepedidos está equipado con un asiento plegable y un volante “X Control” con múltiples formas de agarre, diseñado para reducir la tensión del operario así como un giro excesivo del cuello durante la marcha atrás. Estas mejoras proporcionan un diseño ergonómico tan característico de las maquinas de Unicarriers”, destacan.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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