TSC lanza la serie ML240P
La nueva serie ML240P se caracteriza por su gran versatilidad, máxima calidad e impresiona por sus potentes funciones de conectividad y excelente calidad de impresión, según TSC.
Las impresoras de transferencia térmica ML240P y ML340P estarán disponibles en el mercado de la región EMEA a partir de este mes de junio de 2019. En comparación con los modelos ya muy compactos de TSC en este campo de aplicación, las dimensiones de esta nueva generación de impresoras de etiquetas industriales se ha reducido.
“El cabezal de impresión térmica LONGLIFE y el mecanismo TPH Care de autodiagnóstico aseguran una calidad de impresión óptima con diversos materiales de etiqueta. La ML240P está disponible con resolución de impresión de 203 ppp, mientras que la resolución de impresión de la ML340P es de 300 ppp. Los dos modelos están equipados con una pantalla en color que proporciona una clara visualización y una gran comodidad de uso”, destaca TSC.
Debido a las reducidas dimensiones de su base de 818 cm², esta nueva serie puede utilizarse en entornos de trabajo en los que el espacio disponible sea escaso. La empresa afirma que “la gama de aplicaciones para los modelos ML es muy amplia, ya que entre ellas se incluyen el uso en almacenamiento y logística, incluyendo la entrada de mercancías y el envío a fabricación, el etiquetado de productos y baldas en el sector minorista y el etiquetado de tubos de muestras y pulseras de paciente en el sector de la sanidad”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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