BARCELONA
Esta sede forma parte de la estrategia integral de la compañía que busca reforzar la capacidad de respuesta logística y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.
Skypod permite adaptarse a los cambios de la demanda y a la preparación secuenciada de los pedidos gracias a su flexibilidad y escalabilidad.
La primera fase contará con una potencia instalada de 42 MW y una superficie de 21.292 m2 que se verán completados en la segunda fase con otros 46 MW adicionales y una superficie de 28.877 m2
Son dos nuevos centros de contract logistics de última generación que disponen de todos los estándares de sostenibilidad y seguridad para ofrecer soluciones que se adapten a las necesidades de sus clientes dentro de una cadena de suministros integrada.
Cada una de las naves tendrá 25 muelles de carga, una altura libre de 11,7 metros y una capacidad de carga de 7 t/m2. Además, estarán preparados para Riesgo Alto 8.
Hasta 39.070 m2 del total se destinarán a terminal de carga intermodal, incluyendo dos vías de ancho mixto. En esta terminal se prestarán servicios logísticos de mercancías como manipulación de UTI, almacenamiento de UTI o instalación para contenedores refrigerados.
Los vehículos cedidos son los modelos LWE180, LWE200 y 2 LPE200 que destacan por su maniobrabilidad y capacidad de carga. Con ellos se ha podido agilizar y optimizar la logística durante la Gran REcogida, permitiendo gestionar la gran cantidad de alimentos recogidos.
Aunque el 74% de los mercados registraron crecimiento, este se concentró principalmente en Europa y Asia, mientras que algunos mercados de EEUU y China vieron bajar el coste debido a una menor demanda y un aumento de la oferta.
La primera distinción ha sido para Prohabitatge Somllar, entidad que trabaja para garantizar el derecho a la vivienda para toda la ciudadanía, un problema para el que el CZFB también buscando soluciones junto con el Ayuntamiento de la ciudad condal.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
La iniciativa se ha realizado en el Mercat de Provençals en el que se pueden hacer las compras de forma online a través de la aplicación ‘mercatsaunclic’ y seleccionar la opción de entrega sostenible en el momento de realizar el pago.
En Madrid, la tasa de disponibilidad se ha incrementado ligeramente hasta situarse en el 8,13% a 1 de julio, en Cataluña ha descendido 45 puntos básicos situándose en 5,44%, y en Valencia se comprime hasta el 1,56%.
Se trata de una sentencia a favor de los recursos presentados por UNO (Organización Empresarial de Logística y Transporte) y la Asociación Española de Empresas de Mensajería (AEM), entre otros, contra una decisión del Pleno del Ayuntamiento de Barcelona.
Reúne en esta ubicación a los equipos estratégicos de Management, Recursos Humanos, Administración y Finanzas, Transporte Internacional, Proyectos y Mejora Continua, IT y Marketing, facilitando una comunicación más fluida y una toma de decisiones más ágil.
Durante un encuentro con expertos, organizado por Inpost en la ciudad condal, se debatió sobre la tendencia a incluir devoluciones con coste a las ventas de los e-commerce para paliar los problemas logísticos, los costes derivados y el impacto medioambiental.
Se explorarán las oportunidades de negocio que pueden surgir en el sector logístico mediterráneo como consecuencia de una mayor cooperación entre los países de Europa, Asia y África
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Tiene capacidad para albergar hasta 700 palés europeos y tres muelles de carga. La optimización del espacio garantiza una gestión eficiente y segura de la mercancía, y amplía su oferta con soluciones de grupaje o LTL, cross-docking y almacenaje.
Se encuentra en un enclave estratégico para el comercio marítimo en el Mediterráneo, a lo que suma la especialización industrial y logística, la concentración de infraestructuras, la capacidad de distribución y la diversificación de las actividades comerciales.
Durante la fase de construcción, se ha dado prioridad al uso de materiales reciclables y reciclados, además de fomentar la utilización de materiales locales o regionales.