La rentabilidad de los robots autónomos acelerará su adopción en la logística urbana
La previsión para los ingresos mundiales de entregas robóticas de última milla aumenten de 260 millones de dólares en 2025 a más de 1740 millones de dólares en 2032, según un estudio ABI Research. Además, se espera que el número total de entregas robóticas implementadas alcance las 24.000 para esa misma fecha. Los altos costes de entrega de última milla, las regulaciones en materia de reducción de emisiones, junto a la necesidad de entregas más rápidas, están impulsando su adopción en diferentes regiones del mundo.
Adhish Luitel, analista principal de Gestión de la Cadena de Suministro y Logística en ABI Research, asegura: “En Norteamérica se ha observado un enorme aumento en el número de proveedores de robótica como Nuro v, Cruise y Starship Technologies, que impulsan las implementaciones en el sector de la entrega de última milla. Con el avance de la tecnología AMR, se están implementando cada vez más casos de uso en zonas urbanas y áreas estructuradas como centros comerciales y universidades”.
El mercado de reparto de productos de alimentación también ha crecido considerablemente, lo que ha impulsado un aumento de las entregas de última milla de este tipo. La reciente colaboración entre Starship Technologies y Bolt Food en Europa es un buen ejemplo. La combinación de las tecnologías robóticas de vanguardia de Starship y la expansión de Bolt en el mercado puede sentar las bases para las entregas de última milla urbanas en toda Europa.
Se prevé que la penetración del comercio electrónico en el sector de la alimentación alcance el 15 % para 2026, frente al 8,8 % de 2020. A nivel mundial, las ventas del comercio electrónico crecerán hasta los 8,1 billones de dólares en 2026.
Los AMR tienen el coste por entrega más bajo de cualquier otro vehículo. A medida que las implementaciones se expandan desde universidades hasta el centro de las ciudades, las empresas podrán evaluar no solo su eficiencia operativa, sino también la respuesta de las comunidades y partes interesadas a medida que se adaptan a compartir sus aceras, calles y cruces peatonales con estas máquinas eficientes.
Aporta el cálculo técnico adaptado a la norma UNE-EN 12195, incorporando procedimientos y capacitación para que flotas y cargadores adopten las nuevas masas sin aumentar el riesgo.
Está diseñado para agilizar las operaciones en los sectores retail, sanitario, hostelero, de transporte y logística y de fabricación ligera, maximiza la productividad gracias a su equilibrio entre portabilidad y durabilidad.
Nuevas estrategias en la planificación de la fuerza laboral, consolidar la logística como una carrera atractiva, aprovechar fuentes de talento no exploradas y desarrollar modelos de fuerza laboral que equilibren el desempeño actual con la preparación futura son las estrategias a tener en cuenta.
Esta colaboración solar pone de manifiesto una respuesta ambiciosa a los requisitos regulatorios, un firme compromiso con la RSE y un motor para el rendimiento económico sostenible de Altarea.
Este centro desempeñará un papel clave en la mejora de la eficiencia operativa y en la prestación de un soporte ampliado a la creciente red de Americold en el continente.
La decisión implica que, desde el pasado 25 de agosto, no se pueden enviar paquetes con valor declarado igual o inferior a 800 dólares hacia EE.UU. y Puerto Rico, salvo documentos, libros y regalos entre particulares con un valor máximo de 100 dólares.
Los PC Panel industriales como la serie PC Panel Tega, representan una solución eficaz y escalable, especialmente pensada para aplicaciones críticas en almacenes, flotas y centros de distribución, es decir, en entornos laborales duros.
Se proyecta un gran complejo de almacenamiento de grano de 50.000 m² en la Plataforma logística Intermodal de La Litera para dar respuesta al fuerte crecimiento del consumo de cereales para alimentación animal en todo el Valle del Ebro.
Cuando se complete el proyecto las instalaciones tendrán capacidad para más de 31.000 palés en 14.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento. Veinte lanzaderas autónomas Movu Atlas operarán en cuatro niveles verticales, coordinadas por cinco ascensores de alta velocidad.
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