Milence abre tres instalaciones de recarga para camiones eléctricos entre Barcelona y Lyon

Milence ha puesto en marcha tres centros de recarga eléctrica para camiones en las localidades francesas de Perpiñán, Béziers y Malataverne, constituyendo así una de sus primeras rutas eléctricas en Europa que conectará el Puerto de Barcelona con Lyon, el segundo centro logístico más grande del país galo. 

La empresa conjunta entre Daimler Truck, Traton Group y Volvo Group ha distribuido estas tres instalaciones a lo largo de una ruta de 700 km, por lo que tienen un papel clave en la aceleración de la adopción de camiones eléctricos en el sur de Europa. La compañía amplía su red a cinco centros operativos en Francia y cuatro adicionales en construcción.

“Juega un papel fundamental en la electrificación de corredores de transporte críticos que impulsan el comercio en el sur de Europa”, Anja van Niersen, CEO de Milence.

Anja van Niersen, CEO de Milence, ha destacado: “Los centros de carga a lo largo del Corredor Mediterráneo son una clara demostración de nuestro compromiso con la construcción de la columna vertebral de la red de transporte eléctrico de Europa. Al conectar ciudades como Perpiñán, Béziers y Malataverne, también estamos uniendo importantes centros logísticos como Barcelona, Marsella, Lyon y Milán. Este corredor no solo mejora el flujo de mercancías en el sur de Francia, sino que también juega un papel fundamental en la electrificación de corredores de transporte críticos que impulsan el comercio en el sur de Europa. Nos centraremos en habilitar rutas eléctricas paneuropeas, dando a las empresas de transporte la confianza de una carga fiable en el camino. Por el corredor Barcelona-Lyon circulan miles de camiones diariamente. La transición a camiones eléctricos reduciría drásticamente las emisiones de CO2, permitiendo una logística sostenible en Europa”.

La ubicación de los centros se encuentra en pleno Corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), una ruta clave que conecta el sur de Europa desde Algeciras (Cádiz) hasta Eslovenia y Hungría. El corredor mejora la conectividad en el sur de Europa y facilita el transporte eficiente del suroeste al sureste de Europa y es una sección vital de la RTE-T, que une España, Francia e Italia para agilizar el comercio y la logística transfronterizos.

Instalaciones

El centro de Perpiñán se encuentra a menos de 40 kilómetros de la frontera española, dentro de una zona industrial clave para el envío de frutas y verduras a toda Francia y Europa. Está equipado con tres cargadores de sistema de carga combinada (CCS), que alimentan seis bahías con hasta 400 kW de potencia de carga.

La instalación de Malataverne está situada en el valle del Ródano, un centro industrial y logístico que conecta Lyon y Marsella, así como carreteras clave que conducen a Italia y España. Dispone de ocho bahías de carga disponibles, alimentadas por cuatro cargadores CCS de alto rendimiento.

Por último, el centro de Béziers se ubica cerca de Narbona, un punto crítico para la logística y la distribución en la región de Occitania y más allá. Cuenta con cuatro cargadores CCS, distribuidos en cuatro bahías.

Seguridad para transportistas

Estos centros se desarrollan por fases, ampliándose para satisfacer la creciente demanda a medida que se acelera la adopción de camiones eléctricos. Cada centro proporciona aparcamiento seguro y protegido, junto con servicios para la comodidad y conveniencia de los conductores.
 

Los centros proporcionan una experiencia de carga rápida, fiable y de alto rendimiento para todos los camiones, independientemente de la marca. La compañía garantiza la accesibilidad y la transparencia para todos los usuarios con un sistema de pago sólido. Las asociaciones con los principales proveedores de servicios de movilidad eléctrica (eMSP) permiten a los conductores pagar utilizando una variedad de tarjetas. También están disponibles opciones de pago directo a través de una terminal de pago.