Logistics Spain analiza cómo la logística global se adapta a un mundo en constante cambio
Logistics Spain ha participado en la organización del webinar ‘Retos de la logística internacional en el nuevo escenario geopolítico’ del Instituto de Promoción Exterior de Castilla-La Mancha (IPEX).
“Estamos ante un sector tractor que desde hace diez años ha generado más de 26.000 puestos de trabajo”, Javier Rosell, director general de Empresas de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
Javier Rosell, director general de Empresas de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, ha destacado en la apertura del foro: “Desde 2015 se han puesto en marcha 84 proyectos logísticos en la región, uno de cada cuatro. Estamos ante un sector tractor que desde hace diez años ha generado más de 26.000 puestos de trabajo”.
Durante la mesa redonda, moderada por Carmelo Corral, responsable de Captación de Inversión Extranjera del IPEX, los participantes han debatido sobre asuntos relevantes para el sector logístico, como el impacto de la geopolítica en la logística global; las tensiones comerciales; los cambios aduaneros; las exigencias en materia de sostenibilidad; las crisis y conflictos mundiales y sus consecuencias y efectos en las rutas comerciales o la transformación digital.
Rafael Merinero, Managing Director de Witzenmann España, ha subrayado que su compañía trabaja sobre cuatro bloques geopolíticos (eje China-Rusia, Atlántico Norte, India y Hemisferio Sur), “intensificando la búsqueda de proveedores en cada zona para reducir la dependencia”. Además, ha señalado: “Estamos optimizando el transporte multimodal para poder ser más flexibles y adaptarnos a los cambios en rutas comerciales”.
“Buscamos más intermodalidad para aumentar la eficiencia en las operaciones”, Pedro Tierno, Head of Airfreight and Customs Iberia Cluster en DB Schenker.
En este último aspecto ha coincidido Pedro Tierno, Head of Airfreight and Customs Iberia Cluster en DB Schenker, quien ha señalado: “Vivimos en una nueva normalidad que no es normal y ni siquiera la IA puede ser tan previsora ante las actuales disrupciones. Por eso buscamos más intermodalidad, para aumentar la eficiencia en las operaciones”.
Tierno también ha señalado el reto que supone para las empresas la agenda que marca Europa en materia de sostenibilidad, un tema vital para DHL, cuyo representante ha destacado el “enorme esfuerzo que hacemos en esta materia”.
“Nuestra preocupación es que nuestros clientes cumplan las regulaciones aduaneras de destino”, Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas España de DHL Express Spain.
Además, Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas España de DHL Express Spain, ha señalado: “Nuestra preocupación es que nuestros clientes cumplan las regulaciones aduaneras de destino para minimizar retrasos y sanciones”, poniendo de relieve la importancia de una buena preparación, información y asesoramiento en la materia.
IV Feria Internacional Logistics Spain
Laura Nistal, Project Manager de ‘Logistics Spain’, ha clausurado la jornada explicando algunos aspectos de la cuarta edición de la Feria Logistics Spain, que se celebrará los días 2 y 3 de abril de 2025 en Marchamalo (Guadalajara). Entre ellas, ha dado gran importancia al peso que tiene el sector de la logística para el desarrollo, el empleo y la competitividad de los territorios; y al factor humano. En esta línea, Nistal ha afirmado: “Las personas serán el eje vertebrador del programa de ponencias del ágora logística. Estarán en el centro de la acción”.
También ha resaltado el apoyo del Centro Español de Logística (CEL), la Asociación de Cargadores de España (ACE) y la Asociación de Mujeres en Transporte y Logística (MELYT): “Son agentes clave del sector y su apoyo nos fortalece a todos”.
“Llevamos cuatro años trabajando para fortalecer a las empresas del sector”, Laura Nistal, Project Manager de ‘Logistics Spain’.
Para concluir, ha animado a los asistentes a acudir a la feria: “Llevamos cuatro años trabajando para fortalecer a las empresas del sector y para atraer a otras a una provincia que es el corazón logístico de España. Por eso, animo a todas las personas que quieran encontrar nuevas oportunidades de negocio a acudir a un evento que ya es un referente en nuestro país”, ha añadido.
El registro para la feria es gratuito y continúa abierto a través de su página web.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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