Astre refuerza su presencia en la península con Santos e Vale como nuevo miembro de su red
Astre ha sumado a Santos e Vale como socio como parte de su objetivo de consolidar una red de empresas del sector del transporte a nivel europeo. Esta compañía portuguesa fue fundada en 1982 y ofrece soluciones logísticas personalizadas y tecnológicamente avanzadas, adaptadas a las necesidades de cada cliente y respaldadas por sistemas de seguimiento y gestión de última generación.
La empresa dispone de una red formada por 24 plataformas logísticas en Portugal y 2 en España y gracias a una alianza tiene acceso a más de 70 plataformas en toda España, garantizando servicios de distribución urgente en la península ibérica con tiempos de entrega de entre 24 y 48 horas.
“Nos acerca a nuestro objetivo de ofrecer soluciones logísticas de alta calidad en toda la península”, Javier Bautista, gerente de ASTRE Ibérica.
Javier Bautista, gerente de Astre Ibérica, explica: “En Astre estamos encantados de dar la bienvenida a Santos e Vale a nuestra red. Su sólida experiencia en el transporte y distribución de mercancías en Portugal y España añade un valioso componente a nuestra red europea. Estamos orgullosos de que Santos e Vale valore nuestra propuesta y vea en nuestra red una ventaja competitiva. Su incorporación no solo refuerza nuestra presencia en Europa, sino que también nos acerca a nuestro objetivo de ofrecer soluciones logísticas de alta calidad en toda la península”.
Red europea
La asociación implementó en 2023 una estrategia global para fortalecer su red europea, proporcionando nuevos servicios complementarios a sus socios y aumentando la frecuencia de visitas a cada miembro para presentarles sus valores y servicios. Durante este año, continúa desarrollando una comunidad de empresas independientes, serias y solventes que actúan como protagonistas en la cadena de suministro europea de forma sostenible. Actualmente, cuenta con 162 socios, lo que la convierte en la principal agrupación europea en el sector.
“Esta alianza es una oportunidad para potenciar nuestro crecimiento y ampliar nuestros servicios”, Joaquim Vale, director del Grupo Santos e Vale.
Joaquim Vale, director del Grupo Santos e Vale, comenta: “La principal motivación para unirnos a una red como Astre ha sido formar parte de una agrupación de empresas de transporte presentes en distintos países de la Unión Europea, especialistas en transporte que ofrecen servicios a sus clientes basándose en el apoyo mutuo dentro de la asociación. Esta alianza es una oportunidad para potenciar nuestro crecimiento y ampliar nuestros servicios”.
La colaboración entre ambas entidades promete sinergias significativas, aprovechando la experiencia en la península ibérica de Santos e Vale y la red internacional de Astre. Esta alianza reafirma el compromiso de las dos organizaciones con la eficiencia, la innovación y la satisfacción del cliente en el competitivo sector de la logística. Desde la compañía esperan que esta asociación permita optimizar su red de transporte, reducir tiempos de tránsito y fortalecer su presencia en diversas regiones, al tiempo que acceden a nuevos flujos de mercancía y clientes en Europa.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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