VGP concluye la primera fase del VGP Park Pamplona Noáin
VGP ha celebrado un acto con motivo de la finalización de la primera fase de construcción de la planta de MOBIS España en VGP Park Pamplona Noáin (Navarra). Esta etapa ha incluido los trabajos de instalación de la cubierta y fachada del módulo principal, de 25.000 m2, alcanzando la estanqueidad en el mismo. Se espera que las obras concluyan durante el primer semestre del próximo año, como estaba previsto.
VGP Park Pamplona Noáin comenzó su desarrollo en abril de 2024 con la colocación de la primera piedra. El proyecto ha contado con el respaldo del Gobierno de Navarra y responde al objetivo estratégico de ubicar toda la cadena de valor de producción del vehículo eléctrico en la Ciudad del Transporte, en las inmediaciones de Pamplona. También destaca la colaboración y apoyo del Ayuntamiento de Noáin (Valle de Elorz), cuya contribución ha sido fundamental para el desarrollo del proyecto.
Ensamblaje de baterías
La instalación, situada en Noáin, a 10 Km de Pamplona, albergará una planta de ensamblaje de baterías de alta calidad, sostenible y energéticamente eficiente para MOBIS Spain Electrified Powertrain, parte de Hyundai Mobis, el proveedor global de soluciones de movilidad con sede en Corea del Sur.
Con una superficie construida de 50.000 m2 en un terreno de 147.700 m2, el primer edificio industrial se destinará al ensamblaje de celdas de baterías de alto voltaje (AT) para una plataforma de vehículos eléctricos.
El parque contará con módulos dedicados al almacenamiento de materiales, montaje, almacenes de producción, así como espacios para servicios y oficinas. Además, incluirá avanzadas tecnologías de robotización y logísticas y se beneficiará de las más altas certificaciones medioambientales y de calidad.
Impacto local
El proyecto reforzará el panorama socioeconómico de la región. Además, el ensamblaje de baterías de coche en la planta potenciará la logística y la industria local y la movilidad sostenible en todo el territorio nacional.
Al igual que los proyectos en curso en otros parques VGP en Europa, como los de Alemania, Croacia y Rumanía –donde la compañía está desarrollando la infraestructura y el entorno necesarios para fomentar las inversiones tecnológicas–, este proyecto es una muestra de la creciente ola de inversiones industriales en Europa. Especialmente notable es el interés que generan las industrias relacionadas con la movilidad sostenible y la transición energética, que marcan un cambio fundamental hacia un futuro más sostenible.
Como en todos sus proyectos logísticos e industriales, este proyecto cumplirá con los altos estándares de calidad del grupo y será sostenible y energéticamente eficiente. El edificio se desarrollará aspirando a una certificación BREEAM Excelente.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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