VGP concluye la primera fase del VGP Park Pamplona Noáin
VGP ha celebrado un acto con motivo de la finalización de la primera fase de construcción de la planta de MOBIS España en VGP Park Pamplona Noáin (Navarra). Esta etapa ha incluido los trabajos de instalación de la cubierta y fachada del módulo principal, de 25.000 m2, alcanzando la estanqueidad en el mismo. Se espera que las obras concluyan durante el primer semestre del próximo año, como estaba previsto.
VGP Park Pamplona Noáin comenzó su desarrollo en abril de 2024 con la colocación de la primera piedra. El proyecto ha contado con el respaldo del Gobierno de Navarra y responde al objetivo estratégico de ubicar toda la cadena de valor de producción del vehículo eléctrico en la Ciudad del Transporte, en las inmediaciones de Pamplona. También destaca la colaboración y apoyo del Ayuntamiento de Noáin (Valle de Elorz), cuya contribución ha sido fundamental para el desarrollo del proyecto.
Ensamblaje de baterías
La instalación, situada en Noáin, a 10 Km de Pamplona, albergará una planta de ensamblaje de baterías de alta calidad, sostenible y energéticamente eficiente para MOBIS Spain Electrified Powertrain, parte de Hyundai Mobis, el proveedor global de soluciones de movilidad con sede en Corea del Sur.
Con una superficie construida de 50.000 m2 en un terreno de 147.700 m2, el primer edificio industrial se destinará al ensamblaje de celdas de baterías de alto voltaje (AT) para una plataforma de vehículos eléctricos.
El parque contará con módulos dedicados al almacenamiento de materiales, montaje, almacenes de producción, así como espacios para servicios y oficinas. Además, incluirá avanzadas tecnologías de robotización y logísticas y se beneficiará de las más altas certificaciones medioambientales y de calidad.
Impacto local
El proyecto reforzará el panorama socioeconómico de la región. Además, el ensamblaje de baterías de coche en la planta potenciará la logística y la industria local y la movilidad sostenible en todo el territorio nacional.
Al igual que los proyectos en curso en otros parques VGP en Europa, como los de Alemania, Croacia y Rumanía –donde la compañía está desarrollando la infraestructura y el entorno necesarios para fomentar las inversiones tecnológicas–, este proyecto es una muestra de la creciente ola de inversiones industriales en Europa. Especialmente notable es el interés que generan las industrias relacionadas con la movilidad sostenible y la transición energética, que marcan un cambio fundamental hacia un futuro más sostenible.
Como en todos sus proyectos logísticos e industriales, este proyecto cumplirá con los altos estándares de calidad del grupo y será sostenible y energéticamente eficiente. El edificio se desarrollará aspirando a una certificación BREEAM Excelente.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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