DSV incorporará este año cuatro camiones eléctricos a su flota en España
DSV ha presentado 82 iniciativas en áreas medioambientales, sociales y de gobernanza en su Informe de Sostenibilidad 2023 elaborado y auditado por el Comité de Sostenibilidad de la compañía en España y con ka participación de tres embajadores de sostenibilidad. La tercera edición de este documento muestra el compromiso por integrar la sostenibilidad en cada aspecto de sus operaciones, gestionando riesgos y oportunidades para adaptarse a las necesidades de empleados, clientes, proveedores y comunidades
En 2024, sumará 4 camiones eléctricos con un alcance de 300 km y equipos con motores EURO 6, usando biocombustibles que reducen hasta un 90% las emisiones de CO2. Desde 2019, avanza en la descarbonización con vehículos híbridos en Madrid y Barcelona para entregas urbanas. Además, ha implementado un corredor verde multimodal entre el este de España y Centroeuropa, combinando camiones eléctricos y biofuel con transporte ferroviario.
La compañía ha desarrollado Green Logistics, un conjunto de soluciones como informes de CO2, compensación y reducción de emisiones mediante combustibles sostenibles en los sectores aéreo, marítimo y terrestre. Estas iniciativas permiten a sus clientes tener cadenas de suministro más sostenibles.
Iniciativas sostenibles
Las iniciativas del informe 2023 cumplen con los estándares GRI, los principios del Pacto Mundial de la ONU y los Objetivos de Desarrollo Sostenible y con ellas pretende reducir la huella de carbono, promover la igualdad y diversidad, y fomentar prácticas éticas en toda su cadena de valor.
También ha impulsado la economía circular, el uso de materias recicladas y la instalación de placas solares y sistemas de iluminación LED. Además, en 2023, colaboró con el proyecto Gorgonias del ICM-CSIC para la preservación marina. A nivel local, apoya el DSV Club Voleibol Sant Cugat, uno de los principales equipos de voleibol femenino de España.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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