El Cuadrante Mágico de Gartner concede a DHL el primer puesto en ‘Logística de terceros’
Gartner ha concedido a DHL el primer puesto en la categoría de ‘Logística de terceros’ en el Magic Quadrant de 2024, en el que se ha vuelto a tener en cuenta a la compañía por novena vez. En esta investigación se evaluaron sus unidades de negocio DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
La consultora facilita conocimientos prácticos y objetivos a ejecutivos y sus equipos. El asesoramiento de sus expertos y sus herramientas permiten la toma de decisiones más rápida e inteligente a la hora de abordar las prioridades estratégicas de una organización.
“Nuestra red global en continua expansión garantiza que se pueda operar sin problemas por todo el mundo y ayuda a resistir las perturbaciones geopolíticas”, Oscar de Bok, CEO global de DHL Supply Chain.
Oscar de Bok, CEO global de DHL Supply Chain, señala que la compañía ha obtenido esta posición gracias a su diversificada oferta de productos y su demostrado compromiso con la digitalización y la sostenibilidad. Dentro del cuadrante de 2024, el operador logístico ocupa el puesto más alto en el eje de ‘Habilidad de ejecución’ y el más alejado en el de ‘Integridad de la visión’.
El CEO de la compañía destaca: “A medida que las dinámicas de las cadenas de suministro cambian, se convierten en un elemento diferenciador fundamental para las empresas de todos los tamaños, desde pymes hasta grandes corporaciones. Nosotros reconocemos esta transformación y nos centramos en proporcionar a nuestros clientes conocimientos expertos basados en datos para construir cadenas de suministro resilientes. Nuestras inversiones en modelos basados en inteligencia artificial se traducen en conocimientos prácticos útiles que permiten a nuestros clientes identificar de forma proactiva posibles disrupciones y mitigarlas, así como aprovechar oportunidades. Además, nuestra red global en continua expansión garantiza que se pueda operar sin problemas por todo el mundo y ayuda a resistir las perturbaciones geopolíticas. La combinación de estos elementos con nuestra dedicación a comprender las necesidades concretas de nuestros clientes hace que no seamos solo un proveedor de servicios, sino un socio estratégico”.
El directivo cree que este reconocimiento por parte de la consultora subraya la fuerza de la compañía en un momento en el que las cadenas de suministro siguen sufriendo el impacto de las dificultades económicas y geopolíticas.
En este sentido, añade: “Nuestra oferta de productos aporta soluciones a los retos a los que se enfrentan las cadenas de suministro actuales, al mismo tiempo que se anticipa a las futuras tendencias y demandas. Los servicios de valor añadido que ofrecemos en soluciones inmobiliarias, comercio electrónico, servicios logísticos, logística de devoluciones y embalaje ayudan a nuestros clientes a optimizar su cadena de suministro mientras disfrutan de una mayor visibilidad mediante, por ejemplo, nuestro portal MySupplyChain. Además, nuestras iniciativas de digitalización acelerada mejoran la eficiencia, y también continuamos ampliando nuestra oferta de productos GoGreen Plus para seguir permitiendo a nuestros clientes conseguir sus objetivos de reducción de emisiones”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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