TGW lanza Live Pick, su nueva solución modular para gestionar pedidos
TGW Logistics ha presentado LivePick, su nuevo sistema inteligente con robots para el almacenaje y la extracción. Los robots móviles mueven las cajas de los pedidos desde la zona de almacenamiento a los puestos de trabajo ergonómicos de picking 1:1.
Este nuevo sistema destaca por su escalabilidad, ya que puede ajustarse con gran rapidez en pequeños pasos y adaptarse a los cambios de las condiciones básicas y a cualquier perfil de pedido. Además, cuenta con un corto plazo de entrega de tan solo de seis a doce meses.
La compañía afronta con este sistema los nuevos retos de la cadena de suministro en la que aumenta la importancia de la adaptabilidad, sobre todo en intralogística, y que obliga a las empresas a ofrecer a sus clientes un alto nivel de servicio y plazos de entrega cortos. Al mismo tiempo, los consumidores muestran un comportamiento cada vez más imprevisible, y apenas es posible anticipar con seguridad los rápidos cambios en las proporciones en los pedidos de comercio electrónico y la distribución en general.
Mediante el nuevo sistema, da respuesta al nuevo panorama, fomentando una actitud de “deja de limitarte a recoger pedidos, y empieza a preparar los pedidos”, como señalan desde la compañía.
Estructura modular
El sistema cuenta con una estructura altamente modular y consta de una zona de origen y otra de destino, independientes entre sí, que a su vez se dividen en módulos individuales.
En el área de origen, los robots se encargan del almacenamiento y la extracción en un novedoso sistema de almacenamiento. A continuación, robots móviles transportan las cajas de pedido a puestos de picking ergonómicos 1:1. Esta combinación permite una gran flexibilidad en la preparación diaria de pedidos. Con 50 años de experiencia como integrador de sistemas, la compañía conoce tanto el lado de origen como el de destino para garantizar que el nuevo sistema se adapte a los pedidos específicos de los clientes, sea cual sea el perfil del pedido en la actualidad o en el futuro.
Todos los módulos pueden ampliarse sin problemas y adaptarse a las necesidades de cada cliente o al desarrollo de su negocio. Esta ampliación puede realizarse en poco tiempo y sin interrumpir el funcionamiento del sistema. La ampliación de la estantería en el área de origen puede aumentar la capacidad de almacenamiento, mientras que robots adicionales pueden aumentar el rendimiento.
Desde la firma del contrato hasta la puesta en marcha, solo transcurren entre seis y doce meses. El enfoque plug and play no solo garantiza un breve periodo de realización, sino que también reduce el esfuerzo y los gastos de puesta en marcha al mínimo.
“El sistema es ideal para distintos canales de distribución y tamaños de pedidos”, Christoph Wolkerstorfer, director de Tecnología de TGW Logistics.
Christoph Wolkerstorfer, director de Tecnología de TGW Logistics, afirma: “LivePick establece nuevas bases en cuanto a flexibilidad: el sistema es ideal para distintos canales de distribución y tamaños de pedidos, independientemente de si se trata de comercio electrónico o distribución. Con LivePick, las empresas pueden reaccionar rápidamente a los cambios en el comportamiento de los pedidos o en el desarrollo del negocio”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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