GAM destaca su proyecto sostenible Reviver durante su Convención Anual
GAM congregó a más de 300 empleados, provenientes de los nueve países en los que opera, en sus instalaciones de Reviver en Villacé (León) con motivo de su Convención Anual. Bajo el lema ‘Refabricando el Futuro’ se compartió información sobre los objetivos de la compañía, se fortalecieron los vínculos entre los asistentes y se presentaron los trabajos en curso para 2024.
Pedro Luis Fernández, presidente y consejero delegado de GAM Soluciones, celebró el 20 aniversario de la compañía y valoró su crecimiento de los últimos años, destacando los resultados récord de 2023, en el que aumentó un 26% en ventas y rentabilidad EBITDA con respecto al año 2022, alcanzando una cifra de negocio de 280,9 millones de euros. Además, el beneficio neto alcanzó los 9 millones de euros frente a los 7,9 millones cosechados en 2022.
Con la vista puesta en el futuro y apoyado en el presente, el presidente centró parte de su discurso en las personas, afirmando que los más de 1.600 trabajadores con los que la compañía cuenta en la actualidad, repartidos entre sus 96 sedes internacionales, componen un pilar fundamental para que la empresa esté siempre a pleno rendimiento y consiga llevar a cabo el proyecto común de la mejor manera posible. También puso atención en los clientes, resaltando que son el centro sobre el que gira la empresa y ha reconocido que ellos son la garantía de futuro.
Nuevas marcas
Durante la convención, con más de 40 ponencias y que contó con la presencia del Teniente General Francisco Bisbal para dar una sesión de liderazgo, se presentaron las cinco nuevas marcas de distribución que GAM ha incorporado a su actividad (Ormig, Packmat, Firstgreen, Blyyd y Modula).
También se resaltó Reviver, el proyecto más ambicioso de la empresa en la actualidad, que se puso en marcha en 2023 y que supondrá un gran avance en sostenibilidad, demostrando el compromiso de la compañía con el cuidado del medio ambiente, en la mayor planta de refabricación de maquinaria de Europa, donde se dará una segunda vida a la flota de la empresa, consiguiendo así reforzar el objetivo de la compañía de usar su pasado para avanzar hacia el futuro.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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