La afiliación a la seguridad social en el sector logístico sufre su peor caída en 3 años
Los datos de afiliación a la seguridad social del mes de enero muestran un descenso de 12.447 afiliados en el sector logístico con respecto a diciembre de 2023, lo que supone un 1,2% menos y se convierte en la peor caída de los tres últimos años, dejando al sector con 1.037.150 afiliados.
Del total de afiliados en este sector, durante el mes de enero, 825.061 pertenecieron al régimen general y otros 212.089 al de autónomos de la seguridad social. Se produjo una caída del 1,6 % en el régimen general, disminuyendo en 12.632 afiliados. En cambio, el empleo de los autónomos experimentó un ligero aumento de 186 personas. La participación de los autónomos del sector en el total de la economía volvió a mantenerse estable, en un 20,5 %.
Por actividades y CCAA
Las actividades de transporte terrestre son las únicas que aguantan el tipo en este mes en logística, creciendo en 456 nuevos afiliados. La mayor pérdida se concentra en las actividades de almacenamiento, que pierden 5.900, y en las actividades postales y de correos, que bajan en 6.067, un 5,72 % menos que en diciembre. El transporte aéreo también registró un descenso de 926 personas, quedándose en 41.606 empleos.
A nivel territorial, todas las comunidades autónomas aportan datos negativos, destacando la región de Murcia, que baja un 1,9%, y Andalucía, con un-1,6%.
En este mes se firmaron en el sector 825.061 contratos, lo que supone una disminución de un 1,2 % (-12.632 contratos menos) respecto al mes de diciembre de 2023. La mayor caída se produjo en los contratos temporales y los nuevos contratos fijos discontinuos. Los contratos indefinidos a tiempo completo siguen siendo el tipo de contrato más utilizado (79,7%), seguido de los indefinidos a tiempo parcial (9,1%) y los fijos discontinuos (4,4 %).
Tendencia a la baja
Históricamente, enero es un mes malo para el empleo en el sector, pero este año la caída es el doble de la producida en los meses de enero de 2022 y 2023. Desde Foro de Logística ya se anunciaba este escenario ante la tendencia del último trimestre de 2023, confirmando sus previsiones y denotando una caída de la actividad en el sector derivada fundamentalmente de la bajada del consumo y de las tensiones internacionales que han hecho disminuir el comercio internacional.
Para los próximos meses, sobre todo febrero de 2024, se anticipa una caída del empleo en todas las actividades, ya que tampoco suele ser un mes bueno para la logística y la situación económica e internacional no tiene visos de mejorar.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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