Valencia impulsa un gran clúster logístico en su área metropolitana
La Generalitat Valenciana formará una comisión de trabajo para definir un plan global de infraestructuras y logística en toda el área metropolitana de la capital, que permitirá la creación de un gran clúster logístico en la zona del que formarán parte la futura estación intermodal de Sagunto (Valencia), el puerto y el corredor mediterráneo.
Así lo ha definido Salomé Pradas, consejera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio del gobierno valenciano, durante su intervención en el Foro ‘Comunidad Valenciana hacia el futuro’, organizado por Europa Press, con la colaboración del Banco Sabadell, Coxabengoa, Ford, Fujitsu, BP, Global Omnium, Redit Innovation Network y Vithas.
La consejera ha detallado que la nueva plataforma intermodal que dará servicio a la gigafactoría de PowerCo en Sagunto, en la que la Generalitat invertirá más de 98 millones de euros con fondos propios, es “un elemento esencial para convertir a la Comunidad Valenciana en un punto neurálgico de la actividad logística e industrial y un referente de un modelo productivo sostenible, eficiente y respetuoso con el medio ambiente”.
Esta infraestructura supondrá “una ventaja competitiva importantísima”, que podrá desarrollar todo su potencial en conjunción con “la ampliación del puerto de Valencia y la puesta en marcha del corredor mediterráneo”.
“No podemos perder ni un día más la oportunidad de que lleguen nuevas y estratégicas inversiones a nuestra tierra, y mucho menos perder las que hay proyectadas”, Salomé Pradas, consejera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio del gobierno valenciano.
Por ello, a su juicio, es necesaria esa comisión de trabajo que estudiará, desde una visión integral, “cómo alinear estrategias para potenciar la actividad industrial mediante la vertebración y la coordinación de estas grandes infraestructuras” en el área metropolitana de Valencia.
La consejera ha explicado que la Comunidad Valenciana: “Tiene todas las condiciones para afrontar su futuro desarrollo y prosperidad con garantías de éxito”. A su situación estratégica en el centro del arco mediterráneo se suma “un tejido empresarial altamente preparado, con gran talento y un carácter innovador, reconocido fuera de nuestras fronteras”.
Cambios legislativos
Por todo ello, la acción de gobierno del Consejo de Carlos Mazón, “en sus poco más de 120 días de vida”, se ha centrado en “favorecer el progreso y el desarrollo de proyectos e inversiones, siempre desde el máximo respeto en nuestro entorno”.
En ese sentido, Pradas ha destacado medidas como la modificación de la Ley autonómica de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje (LOTUP) para acortar los plazos de concesión de licencias urbanísticas; la agilización en la tramitación de las autorizaciones ambientales integradas; la aplicación de un plan de choque para impulsar las energías renovables de autoconsumo; o el impulso a la creación de polos logísticos y parques empresariales.
“Ahora bien, todo este esfuerzo de la Generalitat no es suficiente”, ha puntualizado, por lo que ha reclamado al Gobierno central, que “no se ponga de perfil ante legítimas reivindicaciones como la ampliación del puerto, ejecución de mejoras en el bypass de Valencia o la necesaria finalización del corredor mediterráneo”.
Al respecto, Parras ha defendido: “No podemos perder ni un día más la oportunidad de que lleguen nuevas y estratégicas inversiones a nuestra tierra, y mucho menos perder las que hay proyectadas. En un momento en el que algunas fuerzas políticas se empeñan en poner barreras, romper la paz social o la unidad de España, la Comunidad Valenciana quiere y debe avanzar con lo que nos puede unir y hacer más fuertes”.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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