Logista recibe el premio Scaleups B2B por su reciclado de uniformes
Logista ha recibido, de parte de Fundación Empresa y Sociedad, el Premio Scaleups B2B 2023 por rescatar y reciclar más de 3,5 toneladas de material procedente de sus antiguos uniformes. Esto ha sido posible por su colaboración con la startup Barcelona Circoolar, especializada en reciclaje textil y desarrollo de uniformidades éticas, sostenibles y circulares para transformar este material en mantas elaboradas en diversos talleres de inclusión social. El material será distribuido a personas sin hogar y en riesgo de exclusión social.
A través de este proyecto, la compañía responde a la necesidad de reducir los residuos textiles, que son un gran problema medioambiental en la actualidad. Se calcula que a nivel mundial se vierte o incinera el equivalente a un camión cargado de residuos textiles cada segundo. En España, se generan cada año 1 millón de toneladas de residuo textil, equivalente a una caravana de camiones que va desde el centro de Madrid al centro de Barcelona. Solo entre el 8-10% es reciclado.
La compañía ha apostado por el residuo textil como un objeto de valor social y medioambiental, convirtiéndolo en un elemento que pueda ser reutilizado y sirva para ayudar en iniciativas de inclusión social. Las mantas han sido elaboradas a base de hilo 100% trazable procedente las de viejas uniformidades recicladas, reduciendo a su vez las emisiones de CO2.
Juan José Guajardo-Fajardo, director de Recursos Humanos, Marketing y Comunicación de Logista, ha comentado: “Es un orgullo recibir este reconocimiento, contribuir al desarrollo sostenible y generar un impacto positivo en la sociedad a través de esta iniciativa. Este proyecto, desarrollado junto a Circoolar, es una prueba de nuestra apuesta por la economía circular y el compromiso social”.
Por su parte, Luis Ribó, cofundador y director de Marketing de Circoolar, ha destacado: “El textil es el nuevo plástico. Con Logista hemos logrado poner en marcha un proyecto con el que recuperar residuos textiles procedentes de viejas uniformidades, evitando así la generación de 3,5 toneladas de residuos. Es un orgullo poder obtener este reconocimiento tras desarrollar este proyecto de impacto social y medioambiental”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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