La digitalización es ya una revolución transformadora para la distribución de mercancías
CITET ha celebrado unas jornadas en colaboración con ALIA y el Colegio de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja en Zaragoza bajo el nombre ‘Green, Resilience and Digital Logistics’. Durante el encuentro se ha debatido sobre la importancia de la digitalización eficiente de procesos y estándares en el sector logístico y de transporte.
Durante la inauguración Ramón García, vicepresidente de CITET, las tres palancas clave para la sostenibilidad en las actividades logísticas: la importancia de la compartición de los datos, la colaboración vertical y horizontal y, por último, la concienciación del impacto ambiental de las decisiones de los agentes de la cadena de suministro y de los consumidores.
Por su parte, Natalia Chueca, consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza finalizó la apertura institucional reafirmando la importancia de la colaboración público-privada y la privilegiada posición de Zaragoza como una de las 100 ciudades climáticamente neutras seleccionada por la Comisión Europea.
Gestión de operaciones en entornos VUCA
En la primera mitad de las jornadas, se abordaron temas clave para la gestión de operaciones en entornos VUCA (volátiles, inciertos, complejos y ambiguos). Se presentó el Living Lab para la Movilidad Urbana de Mercancías en Zaragoza, que ofrece una zona de pruebas para la implementación de tecnologías en la movilidad urbana de mercancías. Además, se destacó el proyecto Green And Digital, coordinado por CITET, que revoluciona la digitalización en la gestión de la cadena de suministro al permitir la colaboración y optimización de actividades de todos los agentes involucrados.
En la mesa redonda ‘Herramientas de planificación para la MUM’ que contó con la moderación de ALIA y con la participación de Pronet ISE, Goggo y Amazon, se resaltó la importancia de utilizar tecnologías avanzadas y datos en tiempo real para optimizar la movilidad urbana sostenible.
La siguiente mesa redonda, enfocada en la digitalización de operaciones, contó con la moderación de CITET y con la participación de FIELDEAS, Usyncro y Megablok. Los ponentes exploraron los retos y oportunidades de la digitalización de procesos en el contexto actual, incluyendo la regulación y las tecnologías aplicables. Asimismo, los ponentes manifestaron la importancia de la definición de procesos y el desarrollo de estándares como factores clave para la digitalización del sector logístico.
Intralogística 4.0
La segunda parte de las jornadas incluyó diversas ponencias sobre el uso de gemelos digitales y realidad virtual en entornos intralogísticos, la inteligencia artificial como mejora de procesos logísticos, la gestión de la incertidumbre en la cadena de suministro mediante IA, la cuestión del Greenwashing en el sector logístico, el papel del 5G en la nueva movilidad y la logística aérea con drones para hospitales.
Durante la jornada se presentaron tres proyectos de innovación relacionados con las temáticas del evento y coordinados por CITET que cuentan con la financiación del programa para Agrupaciones Empresariales Innovadoras del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
Los proyectos presentados fueron GREEN AND DIGITAL, que persigue la digitalización de la cadena de suministro mediante una plataforma colaborativa para todos los agentes, PLAGEDILOG, que vira en torno al uso de Gemelos Digitales en entornos intralogisticos y ALE-HOP, ligado a la aerologística con drones para Hospitales y Organismos Públicos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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