Las ciudades tienen un papel protagonista y determinante en el liderazgo de la lucha contra la contaminación y en favor de la movilidad sostenible
El delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha participado en un desayuno informativo organizado por Executive Forum, con la colaboración de PreZero. Durante el encuentro, Carabante ha hecho un balance de las diferentes iniciativas que se han desarrollado durante esta legislatura y de los retos que afronta la ciudad en los próximos años.
Gonzalo Cañete, consejero delegado de PreZero en España y Portugal, ha acompañado al delegado y también ha participado en el desayuno: “La ciudad de Madrid es un ejemplo, es un referente en términos de economía circular y de sostenibilidad”. En esta línea, se ha referido a tres hechos concretos y relevantes que, a su juicio, así lo manifiestan: los nuevos contratos con flotas sostenibles en servicios urbanos, de limpieza viaria y de recogida de residuos; las actuaciones que se están desarrollando en el Parque Tecnológico de Valdemingómez en el tratamiento de residuos urbanos y, finalmente, la Planta de Tratamiento de Biogás, que opera PreZero, capaz de suministrar biometano (gas de origen renovable) a 35.000 hogares o a la línea circular de la EMT.
Carabante ha comenzado su intervención ofreciendo un balance de las actuaciones desarrolladas en el ámbito de la movilidad, del medio ambiente y de la sostenibilidad desarrolladas por el Ayuntamiento de Madrid durante la presente legislatura. Así, ha reconocido que la movilidad y el medio ambiente son dos de los retos más importantes a los que tienen que hacer frente las grandes ciudades actualmente, una cuestión que “aunque su ámbito de afectación es global, se soluciona desde lo local y desde las ciudades”.
Balance de Madrid 360
“Las ciudades tenemos un papel protagonista y determinante, por lo que tenemos que asumir el liderazgo de la lucha contra la contaminación y trabajar en favor de la movilidad sostenible” ha declarado el delegado. Con esta premisa en mente, ha recordado que el actual equipo de gobierno accedió al Ayuntamiento de Madrid y diseño de Madrid 360 en 2019. De esta forma, ha destacado el carácter global e integral de esta estrategia de sostenibilidad medioambiental, como su “principal virtud y novedad”, ya que combate todas las fuentes de las emisiones y pretende llegar a todos y cada uno de los barrios y distritos. En la misma línea, ha explicado que ya se han desplegado el 90% de las medidas contempladas en la estrategia.
Carabante ha calificado de “extraordinario” el balance de los tres años de puesta en marcha de esta iniciativa, ya que habría cumplido con los dos objetivos básicos con los que arrancó.
En relación con el segundo objetivo señalado, Carabante ha subrayado: “Madrid es la primera ciudad española en recuperar el PIB de la precrisis, presentando los mejores datos de empleo de la serie histórica desde el año 2008. Gracias a Madrid 360 hemos demostrado que el desarrollo verde no tiene necesariamente que arrojar números rojos y que, por tanto, es posible haciéndolo desde el punto de vista de la sostenibilidad financiera”. Por estas razones, el delegado ha manifestado que es necesario “blindar Madrid 360” y continuar con los desarrollos previstos en sus tres ejes estructurantes, es decir, la transformación de la ciudad, de la administración y de la movilidad.
Se proyecta un gran complejo de almacenamiento de grano de 50.000 m² en la Plataforma logística Intermodal de La Litera para dar respuesta al fuerte crecimiento del consumo de cereales para alimentación animal en todo el Valle del Ebro.
Cuando se complete el proyecto las instalaciones tendrán capacidad para más de 31.000 palés en 14.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento. Veinte lanzaderas autónomas Movu Atlas operarán en cuatro niveles verticales, coordinadas por cinco ascensores de alta velocidad.
El aplazamiento de los aranceles entre EE. UU. y China ha generado un aumento del 5 % en la demanda de flete aéreo. Una tendencia que refleja cómo los responsables de cadena de suministro utilizan la agilidad del transporte aéreo como herramienta de resiliencia en tiempos de incertidumbre global.
Ubicado en Lugo y con una superficie total de 4.000 m², ha sido diseñado para acompañar el crecimiento de la compañía, que buscaba aumentar su capacidad de almacenamiento y mejorar la eficiencia operativa.
G-Park Getafe representa la primera nave logística de GLP en España que cuenta con la certificación BREEAM en el nivel ‘Excepcional’, lo que lo convierte en un referente en sostenibilidad, eficiencia energética y diseño arquitectónico dentro del mercado logístico nacional.
Entre las medidas se encuentran la ampliación de horarios para las operaciones de reparto, un nuevo dimensionamiento, implantación y digitalización de zonas de carga y descarga, red de puntos de conveniencia y taquillas, la habilitación de carriles de uso mixto y la incorporación de vehículos eléctricos para acceder a áreas con limitaciones de tráfico, como el centro histórico.
Desde el inicio de la cooperación en el año 2020, el centro de distribución en Knowsley, cerca de Liverpool, se ha convertido en un ejemplo emblemático de soluciones logísticas escalables. En abril de 2025 se encargó la quinta fase de construcción con un volumen total de varios millones de euros.
Adapta así los puestos de dirección a la dinámica cambiante del mercado y reforzar la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones centradas en el cliente en las principales zonas geográficas.
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