Eduardo Martínez Corveira se convierte en el nuevo director de Supply Chain de Mahou San Miguel
Mahou San Miguel nombra Eduardo Martínez Corveira nuevo director de Supply Chain. Será el responsable de desarrollar el actual modelo de cadena de suministro de la compañía, asegurando la disponibilidad de producto en el mercado en todo momento y evolucionando hacia un estándar de operaciones aún más ágil, flexible y de colaboración y transparencia con los clientes.
Asimismo, asumirá el reto de garantizar la eficiencia de los costes a lo largo de toda la cadena, a través de la optimización, estandarización y posterior digitalización de los procesos productivos y transaccionales.
Con una dilatada carrera en el sector logístico, Martínez Corveira es ingeniero químico por la Universidad Politécnica de Cataluña y cuenta con un PDD por el IESE Business School. Tras 14 años en Danone, los últimos dos como head of Supply Chain Planning Iberia, se incorporó en 2019 al equipo de la multinacional chocolatera Natra como director corporativo de Supply Chain, posición que ocupaba hasta su incorporación en Mahou San Miguel.
Eficiencia en sus procesos logísticos
En los últimos años, la compañía ha reforzado su liderazgo y su compromiso a lo largo de toda la cadena de valor. Así, el pasado año volvió a ser elegida por los clientes del canal de alimentación como la cervecera más eficiente en sus procesos logísticos, según el estudio Benchmarking Supply Chain 2022, que realiza la Asociación de Fabricantes y Distribuidores de España, AECOC, basado en las valoraciones de los 20 principales distribuidores de Gran Consumo de nuestro país.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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