XPO consigue reducir sus emisiones en más de 41 toneladas de CO2 en el último año gracias a la instalación de paneles fotovoltaicos
XPO ha reducido sus emisiones en más de 41 toneladas de CO2 en España en 2022 mediante el uso de paneles fotovoltaicos instalados en las cubiertas de sus centros logísticos.
Durante los dos últimos años, la compañía ha instalado paneles fotovoltaicos en sus plataformas de transporte y distribución en San Fernando de Henares (Madrid), Castellbisbal (Barcelona), A Coruña, Valladolid y Alicante. Estas instalaciones generaron un total de 300 KWp de energía fotovoltaica, que ha permitido a la compañía ahorrar 160.000 kW/h en 2022, el equivalente del consumo energético anual de 120 hogares.
En 2023, la empresa ampliará esta iniciativa en España con el objetivo de duplicar la energía fotovoltaica generada en 2022. Esto equivaldrá a una superficie de al menos 1.200 metros cuadrados de placas solares. La compañía prevé avanzar con la instalación adicional de paneles fotovoltaicos en sus centros de San Fernando de Henares y Castellbisbal, e instalará sus primeros paneles solares en los centros de Les Franqueses del Vallès (Barcelona), Sevilla y Gerona.
Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos XPO, apunta: “Como líderes en el transporte y distribución de servicios de gran valor añadido como la paletería o la última milla de productos voluminosos, estamos comprometidos con la reducción de la huella de carbono de nuestras operaciones. Al generar una mayor cantidad de electricidad a través de la energía fotovoltaica, estamos mejorando de forma significativa la eficiencia en el uso de nuestros recursos”.
Así pues, todos los centros de distribución y las oficinas de la compañía en España consumen energía 100% renovable, y más del 90% de la superficie de sus centros está iluminada con tecnología LED. La firma está invirtiendo actualmente en mejoras adicionales de eficiencia energética como la ampliación del uso de iluminación LED de bajo consumo, sensores de movimiento y de luz diurna, así como termostatos programables.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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