Element Logic adquiere S&P, especializada en software intralogístico
Element Logic, proveedor integral de soluciones AutoStore, compra la empresa alemana especializada en software intralogístico S&P Computersysteme. Con esta transacción, la compañía amplía su experiencia y su cartera de software intralogístico totalmente integrado que le permite atender las necesidades de cada cliente, respondiendo a la creciente complejidad de las operativas logísticas.
Albert Vidal, director de Element Logic España, señala: “El software es siempre un factor crítico en la automatización de almacenes, donde la flexibilidad y la adaptabilidad son requisitos imprescindibles para adecuarse correctamente al conjunto de operativas de almacén. La integración con S&P es clave para potenciar nuestro porfolio de soluciones de software y datos con recursos altamente especializados y consolidarnos como proveedor integral de automatización en más de 20 países”.
Amplia trayectoria en la implantación de soluciones de software
S&P, fundada en 1986, cuenta con una plantilla de 93 trabajadores y cuenta con una amplia trayectoria en la implantación de soluciones de software y en la resolución de tareas logísticas de gran complejidad. Sus proyectos abarcan desde la planificación hasta la puesta en marcha y cubren cualquier escenario de automatización: desde almacenes manuales con captura móvil de datos hasta centros logísticos totalmente automatizados. La compañía presta sus servicios a clientes de diferentes tamaños y de una gran variedad de sectores tanto en Alemania como en otros 14 países.
La compañía trabaja continuamente en el desarrollo de su plataforma de gestión de almacenes SuPCIS-L8, una plataforma escalable y personalizable ideada para lograr soluciones intralogísticas inteligentes, automatizadas y preparadas para el futuro. El software controla la tecnología de conveyors, todo tipo de almacenes automatizados, sistemas de clasificación o robots que facilitan las labores diarias de los operarios de almacén.
Horst Reichert, director general de S&P, apunta: “Estamos encantados de asociarnos con Element Logic. Se trata de una alianza perfecta para ambas empresas porque ofrecemos un paquete completo de software intralogístico para almacenes manuales, una amplia gama de sistemas de automatización e integraciones con software ERP y herramientas para la cadena de suministro”.
La decisión implica que, desde el pasado 25 de agosto, no se pueden enviar paquetes con valor declarado igual o inferior a 800 dólares hacia EE.UU. y Puerto Rico, salvo documentos, libros y regalos entre particulares con un valor máximo de 100 dólares.
La compañía utilizará esta instalación para la consolidación de cargas fraccionadas (LTL), lo que permitirá a varios transportistas compartir el espacio de los camiones.
Dispone de naves con cámaras de frío y temperatura ambiente, muelles aislados, una flota de 16 camiones y su plantilla la integran 20 personas, entre chóferes y personal de oficina.
Desde este mes de julio,cuenta con tres barcos cargueros tipo RORO: Breñas Cargo, el Bentayga Cargo y el Bahía Cargo, con los que dará servicio a las rutas destinadas al transporte de mercancías, aumentando las frecuencias y capacidad del servicio.
Con el objetivo de mejorar la eficiencia de los procesos intralogísticos, ofreciendo así un valor añadido tangible a los clientes. Desarrollarán conjuntamente soluciones digitales innovadoras que se implementarán en estanterías, cajas y contenedores.
eFORCE LAB, inaugurado el 26 de agosto y situado en Indeokwon, Anyang-si, provincia de Gyeonggi (Corea del Sur), servirá de centro para probar y desarrollar tecnologías de baterías diseñadas para satisfacer las necesidades de la maquinaria de construcción electrificada.
Aporta el cálculo técnico adaptado a la norma UNE-EN 12195, incorporando procedimientos y capacitación para que flotas y cargadores adopten las nuevas masas sin aumentar el riesgo.
Está diseñado para agilizar las operaciones en los sectores retail, sanitario, hostelero, de transporte y logística y de fabricación ligera, maximiza la productividad gracias a su equilibrio entre portabilidad y durabilidad.
Nuevas estrategias en la planificación de la fuerza laboral, consolidar la logística como una carrera atractiva, aprovechar fuentes de talento no exploradas y desarrollar modelos de fuerza laboral que equilibren el desempeño actual con la preparación futura son las estrategias a tener en cuenta.
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