Oliver Richter, impulsor del sistema cerrado de pool de palés de CHEP, reconocido por el Salón de la Fama de la Logística
El australiano Oliver Richter, fallecido en 2014, ha sido reconocido por el Logistics Hall of Fame como pionero en el uso circular y sostenible de palés en el sector logístico. Richter fue impulsor del sistema cerrado de pool de palés de CHEP, que permite a las empresas compartir y reutilizar 375 millones de palés, cajas y contenedores en más de 60 países.
Kai Derda, director general de CHEP Alemania, y Volker Sdunzig, vicepresidente sénior de CHEP para Europa Central y del Este, recibieron el galardón en nombre de Richter y la empresa.
Sdunzig, tras recoger el premio, declaraba: “Pertenecer al Logistics Hall of Fame es todo un honor para CHEP, y así lo sentiría también el Sr. Richter. Gracias a su visión, CHEP pudo implementar su modelo logístico intrínsecamente sostenible para la cadena de suministro. Año tras año, los fabricantes de palés siguen esforzándose por producir palés y medios de transporte de mercancías más inteligentes y fiables. El internet de las cosas (IoT) y el Big Data son la siguiente revolución en nuestro camino, no solo hacia el cero neto, sino hacia una cadena de suministro completamente regenerativaa” .
Logistics Hall of Fame
El Logistics Hall of Fame, entidad sin ánimo de lucro fundada en 2003 y presidida por el ministro alemán de Transporte e Infraestructura Digital, el Dr. Volker Wissing, reconoce a las principales figuras que han contribuido de manera notable al desarrollo de la logística y la gestión de la cadena de suministro. Además, proporciona un espacio donde mostrar el potencial del rendimiento logístico y su importancia para el desarrollo de la sociedad.
La última gala ha sido celebrada en el KaDeWe de Berlín. En ella se han emitido los veredictos deliberados por un jurado internacional compuesto por 60 miembros del mundo del periodismo, la ciencia, la política y diversas asociaciones y representantes del sector logístico.
Además de Richter, han sido premiados en esta edición del Logistics Hall of Fame otros ‘pioneros de los palés’ tales como George Raymond Sr., fundador de Raymond Corporation, y las asociaciones UIC y EPAL.
Papel de Richter en la logística
Richter desempeñó un papel crucial para estandarizar el tamaño no solo de los palés, sino también de contenedores y cajas, y fue el eje central de la creación de un sistema de gestión de palés que llegó a ser el estándar del sector y aumentó la eficiencia del transporte de mercancías.
Por primera vez, el modelo de reutilizable de CHEP permitió que los palés, cajas y contenedores se pudieran compartir, eliminando la necesidad de que los clientes invirtieran o gestionaran sus propias existencias y reduciendo los desechos de manera considerable. Sesenta años después, la visión de Richter de un modelo logístico y de embalaje puramente circular es la piedra angular de la ambición de CHEP por alcanzar los objetivos de emisiones netas en la industria del transporte, lo que lo convierte no solo en un precursor en el uso de los palés, sino en un visionario de la sostenibilidad.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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