Un año más Logista Parcel y Nacex patrocinarán Pharmalog en la categoría ‘Diamond’
Pharmalog, la cita anual de logística farmacéutica celebrada en Madrid, va a contar un año más con el patrocinio de Logista Parcel y Nacex y lo harán en la categoría la 22ª edición del encuentro, que este año llega bajo el lema ‘Best practices para el rediseño de la cadena de suministro farmacéutica de principio a fin’.
Ambas compañías participarán en el programa de conferencias del evento. Además, durante el evento, Logista Parcel ofrecerá atención comercial en la sala principal de exposiciones del evento, y mostrará su evolución y los servicios Ambi Farma (sin control térmico), Frio Farma (2/8ºC), Farma Plus (15/25ºC), así como de operaciones especiales, como la distribución de vacunas y la entrega a paciente domiciliario.
Por su parte, Nacex dará conocer sus soluciones a medida para la distribución hospitalaria como sus procesos de logística inversa o la entrega de medicación a pacientes a domicilio, con sus servicios especializados para el sector: NACEXpharma (con control de temperatura 2º-8ºC y 15º-25ºC) y NACEX Medical.
Oscar López, director de marketing y comunicación de Logista Parcel, explica: “La distribución al paciente domiciliario, a diferencia del canal B2B, conlleva realizar operaciones ad-hoc antes, durante y después del proceso de entrega. Por ello la formación y sensibilización de nuestros repartidores juega un papel clave”.
Ambas compañías disponen de soluciones de transporte para productos termolábiles (entre 2 y 8ºC) utilizando medios con frío activo y pasivo. Además, disponen de un robusto sistema de calidad GDP (Buenas Prácticas de Distribución para Medicamento de Uso Humano y Veterinario) compartiendo know-how y best practices con la misma Dirección Técnica de Transporte, liderada por Magda Martínez.
Magda Martínez i Aixas, directora Técnica Farmacéutica de Nacex, apunta: “Una de las fortalezas de NACEX es la especialización en la entrega hospitalaria, que requiere asegurar la entrega a tiempo de productos clave, mantener las condiciones de temperatura y realizar una entrega especializada en el consignatario”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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