Rhenus Warehousing Solutions ha firmado un acuerdo para adquirir la empresa danesa DKI Logistics
Rhenus Warehousing Solutions adquiere el proveedor danés de logística DKI y su filial de inversión en almacenes DKI Automati,refornzado su presencia en los países nórdicos de Europa.
DKI es actualmente uno de los principales proveedores de logística 3PL de Dinamarca, con una plantilla de 350 trabajadores, cuenta con siete almacenes repartidos entre la sede central en la ciudad portuaria de Horsens y las ciudades de Herning y Køge. Con más de 280.000 metros cuadrados de espacio de almacenaje, DKI ofrece diversos servicios de recepción, almacenamiento, gestión de pedidos y transporte para el mercado danés.
Los siete almacenes de DKI se caracterizan por un alto grado de automatización en el picking, el embalaje y la clasificación de pedidos. En la actualidad, se está construyendo un nuevo almacén, cuya finalización está prevista para finales de 2022. Asimismo, hay otro proyectado para el próximo año.
Andreas Plikat, director general de Rhenus Warehousing Solutions, afirma: “Tanto Rhenus Warehousing Solutions como DKI son sinónimo de soluciones de alta calidad y escalables para el cliente. En este sentido, para nosotros es un paso lógico materializar nuestra entrada en el mercado de los países nórdicos junto con DKI”.
Además de complementar geográficamente la red de Rhenus Warehousing Solutions en Europa, esta adquisición refuerza la presencia de Grupo Rhenus en los sectores de gran consumo y healthcare. Con la incorporación de DKI a Grupo Rhenus, los clientes se beneficiarán no solo del servicio de almacenamiento, sino también de la amplia gama de servicios, incluida la red global de transporte aéreo y marítimo y las amplias opciones de transporte terrestre en Europa. La adquisición de DKI es un paso más en el continuo crecimiento del Grupo Rhenus en Dinamarca: Con sedes en Copenhague y Aarhus, el especialista en logística garantiza un servicio de confianza y cercano a sus clientes.
La adquisición está sujeta a las aprobaciones regulatorias y su cierre está previsto para el cuarto trimestre de 2022.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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