La ERD 220i de Jungheinrich se alza con el Premio IFOY en la categoría ‘Vehículo Especial del Año 2022’
La ERD 220i de Jungheinrich ha ganado el premio IFOY en la categoría ‘Vehículo Especial del Año 2022’. El jurado internacional seleccionó la transpaleta como la mejor novedad en este segmento del mercado, indicando: “Trabajar con transpaletas ya no es un compromiso entre seguridad, compacidad y ergonomía. Con la nueva ERD 220i, Jungheinrich establece nuevos estándares para una transpaleta eléctrica segura, óptimamente protegida y, al mismo tiempo, súper compacta. El rendimiento es de primera clase y desafía a la competencia”.
Se trata del segundo premio para la ERD 220i, que fue distinguida como ‘Best of the Best’ con el Red Dot Design Award en 2021.
Para Christian Erlach, miembro de la Junta Directiva y máximo responsable de Ventas de Jungheinrich, el premio confirma la fuerza innovadora de Jungheinrich: “Ganar el premio IFOY por la ERD 220i es una enorme confirmación de nuestro trabajo. Las carretillas de Jungheinrich ofrecen la respuesta correcta a los requisitos del almacén del futuro. Con esta autoimagen, creamos innovaciones. El premio IFOY es prueba de ello y un gran elogio para todo nuestro equipo, del cual me siento particularmente orgulloso”.
En lugar de instalar una batería grande entre la plataforma y las horquillas, como ha sido el caso en el pasado, Jungheinrich ha utilizado dos módulos de batería de iones de litio compactos de 130 amperios-hora cada uno en la ERD 220i, que están integrados dentro del chasis de la carretilla.
La eliminación de la bandeja de la batería ofrece beneficios significativos en el rendimiento de la carretilla: la ERD 220i es más de 300 milímetros más corta que su predecesora, lo que da como resultado una reducción de espacio de aproximadamente un 25%. Las dimensiones compactas hacen que la transpaleta eléctrica, que está diseñada para un uso flexible en su manejo en almacenes y para la carga y descarga de camiones, sea especialmente versátil y ágil de conducir.
El radio de giro de 1.985 milímetros permite maniobrar con precisión, la carretilla requiere menos espacio en los pasillos, por lo que la superficie útil se puede aumentar en consecuencia.
Además, Jungheinrich ha mejorado la distribución del peso de la ERD 220i en favor de los parámetros de conducción, lo que permite velocidades de conducción de hasta 14 kilómetros por hora. Su nuevo mástil de elevación triple con 3.760 milímetros ofrece la altura de plataforma más alta de una carretilla en este segmento.
Además, se puede utilizar como vehículo de dos pisos elevando el brazo de soporte y puede transportar dos palets, uno encima del otro, lo que ofrece importantes beneficios en eficiencia, especialmente al cargar y descargar camiones.
El aplazamiento de los aranceles entre EE. UU. y China ha generado un aumento del 5 % en la demanda de flete aéreo. Una tendencia que refleja cómo los responsables de cadena de suministro utilizan la agilidad del transporte aéreo como herramienta de resiliencia en tiempos de incertidumbre global.
Ubicado en Lugo y con una superficie total de 4.000 m², ha sido diseñado para acompañar el crecimiento de la compañía, que buscaba aumentar su capacidad de almacenamiento y mejorar la eficiencia operativa.
G-Park Getafe representa la primera nave logística de GLP en España que cuenta con la certificación BREEAM en el nivel ‘Excepcional’, lo que lo convierte en un referente en sostenibilidad, eficiencia energética y diseño arquitectónico dentro del mercado logístico nacional.
Entre las medidas se encuentran la ampliación de horarios para las operaciones de reparto, un nuevo dimensionamiento, implantación y digitalización de zonas de carga y descarga, red de puntos de conveniencia y taquillas, la habilitación de carriles de uso mixto y la incorporación de vehículos eléctricos para acceder a áreas con limitaciones de tráfico, como el centro histórico.
Desde el inicio de la cooperación en el año 2020, el centro de distribución en Knowsley, cerca de Liverpool, se ha convertido en un ejemplo emblemático de soluciones logísticas escalables. En abril de 2025 se encargó la quinta fase de construcción con un volumen total de varios millones de euros.
Adapta así los puestos de dirección a la dinámica cambiante del mercado y reforzar la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones centradas en el cliente en las principales zonas geográficas.
Se incluyen nuevas funcionalidades integradas que ayudan a los comercios a optimizar y escalar sus operaciones, para ahorrar tiempo y dinero sin necesidad de aplicaciones de terceros.
Con el objetivo de mejorar la eficiencia de los procesos intralogísticos, ofreciendo así un valor añadido tangible a los clientes. Desarrollarán conjuntamente soluciones digitales innovadoras que se implementarán en estanterías, cajas y contenedores.
Los ingresos orgánicos1 crecieron un 6%, y, por su parte, el ingreso neto fue de 28 millones, en comparación con 39 millones del segundo trimestre de 2024. Las ganancias por acción diluidas (EPS) fueron de 0,23, en comparación con 0,32 del segundo trimestre de 2024.
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