Baoli ha presentado sus últimas novedades en LogiMAT 2022
Baoli ha estado presente en la feria internacional LogiMAT 2022, celebrada en Stuttgart (Alemania) donde ha presentado tres nuevos modelos de carretillas industriales y ha proporcionado información sobre las oportunidades que ofrece su nueva planta de producción en Jinan, China (provincia de Shandong).
La serie KBE-N
Las carretillas eléctricas de 48 voltios están disponibles con una capacidad de carga de entre 2,0 y 2,5 toneladas. Cuenta con motores de accionamiento y elevación producidos por un fabricante de motores de alta calidad que opera en todo el mundo, mientras que DANA, un grupo estadounidense, suministra el sistema de control electrónico, que es el ‘corazón’ de la carretilla y el responsable de su alto rendimiento. Además, todas las funciones principales de conducción de la nueva serie de carretillas Baoli son parametrizables. Los operarios pueden elegir entre diferentes niveles de rendimiento a través de la pantalla. Por ejemplo, se puede utilizar un perfil de potencia reducido para operaciones más ligeras, mientras que un perfil más ‘contundente’ se puede utilizar para trabajos de carga más pesados en el exterior.
La nueva transpaleta EP 15-03
Esta transpaleta manual eléctrica es adecuada para casi todo tipo de transporte interno de mercancías en almacenes pequeños y medianos, por ejemplo en el comercio mayorista y minorista. En estos campos de aplicación, la EP 15-03, con su capacidad de carga de 1.500 kilogramos, una tara de solo 120 kilogramos y sus baterías de iones de litio de 24 voltios / 20 Ah, puede marcar realmente la diferencia. Las dimensiones compactas, el reducido radio de giro y la velocidad de arrastre hacen de la nueva transpaleta una solución ideal incluso para zonas con poco espacio de maniobra. La EP 15-03 obtiene su energía de una batería de iones de litio de 24 voltios / 20 AH que no necesita mantenimiento ni gas. Esta se carga rápida y fácilmente en cualquier toma de corriente estándar a través del cargador externo.
Transpaleta Baoli EP 20-111 con plataforma
Esta transpaleta eléctrica cuenta con una capacidad de carga de 2.000 kilogramos, es una plataforma plegable que integra protecciones laterales. El modelo se ha desarrollado especialmente para el transporte de cargas en distancias medias y largas. Antes de su lanzamiento al mercado, fue probada durante un año por clientes del sector mayorista y de la automoción. Los probadores quedaron especialmente impresionados con la eficacia, la maniobrabilidad y la potencia de accionamiento de la transpaleta de baja elevación.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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