Merlin Properties desarrollará el parque Logístico ‘Valencia-Bétera Logistics Park’
MERLIN Properties desarrollará un nuevo parque logístico en Bétera,Valencia-Bétera Logistics Park, que contará con cuatro naves de última generación con una superficie total construida de 96.572 metros cuadrados, divididos en tres naves de aproximadamente 25.000 m2 y una cuarta de unos 20.000 m2. Además, cada una de las naves admite modulación desde 5.000 m2.
Valencia-Bétera Logistics Park está ubicado dentro de la primera corona logística de Valencia, en la población de Bétera y cuenta con conexiones directas a la A-7, a 10 minutos de la autopista A-3, a escasos 20 minutos de Valencia centro, y a 25 minutos del puerto de Valencia.
Este nuevo desarrollo de MERLIN Properties cuenta con viales de grandes dimensiones, altura de 11 metros, alta dotación de muelles, estructura y cerramiento de hormigón armado, iluminación LED, zonas de maniobras y una alta dotación de aparcamientos. Desde el punto de visto energético, la nave contará con una instalación fotovoltaica de autoconsumo, y con una certificación energética LEED Gold comprometida.
Dentro del programa de desarrollos logísticos en el que MERLIN Properties se encuentra inmerso, el parque Valencia-Bétera Logistics Park constituye una de sus principales iniciativas, buscando reforzar con este proyecto su posición en la Península Ibérica.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
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