Bentallgreenoak adquiere una plataforma logística desarrollada en forward purchase
La consultora inmobiliaria BNP Paribas Real Estate ha asesorado a PAVASAL en la venta de su plataforma logística en Guadalajara al gestor de inversiones BentallGreenOak. Esta venta se trata de una operación forward purchase.
El activo se ha vendido ya arrendado al 100% por la empresa logística FACTOR 5. Además, cuenta con alrededor de 38.400 m2 de superficie dentro de una parcela de más de 60.000 m2. La nave logística goza de una ubicación estratégica al estar situada en el tercer anillo del Corredor del Henares, una zona logística consolidada con acceso directo a la Autovía A2. En la zona se encuentran otros operadores de primer nivel como ID Logistics, GXO Logistics, TechData o DSV e inversores como Merlin Properties.
No obstante, este edificio logístico, construido por PAVASAL, cuenta con la certificación LEED GOLD otorgada por el US GREEN BUILDING COUNCIL, que garantiza el cumplimiento con los más altos estándares de calidad en términos de sostenibilidad.
Continúa el atractivo del sector logístico
El segmento logístico sigue acaparando el interés de inversores internacionales como BentallGreenOak. Solo en España, el año pasado, este segmento consiguió copar casi tres mil millones de euros, representando el 25% de la inversión total en 2021. De hecho, registró incrementó del 90% si se compara con el año 2020 y del 59% respecto al anterior pico del mercado (2019).
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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