Más del 99% de los transportistas españoles se quedan fuera de las ayudas del Gobierno
El sector del transporte por carretera recibe con sorpresa a nueva convocatoria de ayudas promovida por el Ministerio de Transición Ecológica, ‘Moves Flotas’. Se trata de un incentivo para la renovación de las flotas de vehículos ligeros hacia versiones eléctricas, que se puso en marcha el pasado 20 de enero.
Aunque las ayudas aprobadas prevén la posibilidad de que puedan acogerse todo tipo de empresas (incluidas las microempresas), los requisitos exigidos hacen que en la práctica sólo puedan hacerlo las grandes empresas y multinacionales. Y es que, según el Plan de Recuperación y Resilencia, solo se admitirán aquellas solicitudes que supongan para la empresa solicitante renovar una flota mínima de 25 vehículos ligeros.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) afirma que estas ayudas denotan un desconocimiento absoluto de la realidad del sector del transporte ligero en España, conformado mayoritariamente por autónomos y microempresas.
No obstante, más del 73% de las 34.000 empresas que operan en España en este segmento del transporte está conformado por transportistas autónomos y, casi el 90%, son titulares de un máximo de 5 vehículos de transporte. Esto significa que en la práctica solo un 0´5 % de las empresas de transporte podrán ser beneficiarias de dichas ayudas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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