Körber y Balyo llegan a un acuerdo de asociación estratégico
Körber y Balyo, desarrollador e integrador carretillas elevadoras robotizadas, proporcionarán la última tecnología en equipos autónomos de manipulación de materiales a empresas de todo el mundo.
Balyo reduce las diferencias entre los equipos tradicionales de manipulación de materiales y los robots móviles autónomos (AMRs). Esto incluye carretillas elevadoras, tractores de arrastre (para aplicaciones de remolque), transpaletas (para los movimientos de palets a nivel de suelo o a baja altura) y carretillas retráctiles (para estanterías). Gracias a los sensores de seguridad de nivel PL-d y a la tecnología patentada 'Driven by Balyo' para operaciones autónomas, los equipos de manipulación de materiales robotizados pueden integrarse en las operaciones existentes sin necesidad de añadir o modificar las infraestructuras de los clientes.
Kӧrber trabajará con Balyo para integrar su gama de robótica con el fin de superar los retos presentes en el transporte de palets, materiales a granel y otras mercancías pesadas. "Estamos muy contentos de proseguir esta colaboración con Kӧrber mientras seguimos desarrollando una red de socios que satisfaga las necesidades locales y globales de los verticales de la industria y los clientes de logística. La experiencia de Kӧrber en almacenamiento y logística y su presencia global refuerzan la naturaleza complementaria de nuestras dos empresas y son un activo importante para desplegar las soluciones complementarias de Balyo a nuestros clientes", ha declarado Pascal Rialland, CEO de Balyo.
Nishan Wijemanne, referente de AMR/Robótica del Área de Negocio de Cadena de Suministro de Körber, ha explicado: "La flexibilidad, la adaptabilidad y la precisión lo son todo en la cadena de suministro actual. Nuestra asociación con Balyo es un testimonio de la dedicación de Körber a ofrecer las herramientas adecuadas para hacer esto realidad. La robótica aporta un nuevo nivel de rendimiento al almacenamiento y la logística. Nuestra experiencia combinada con las soluciones únicas de Balyo permitirá a las empresas de todo el mundo conquistar las complejidades actuales y evolucionar con las demandas de los consumidores y de la industria para aprovechar todo lo que depara el futuro”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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