Cataluña mantiene las restricciones a camiones en Semana Santa
Si ahora hace justo una semana la Dirección General de Tráfico anunciaba el acuerdo del levantamiento temporal de las restricciones a la circulación a vehículos de más de 7.500 kg de MMA, vehículos especiales y vehículos que precisen autorización complementaria para circular en el periodo comprendido entre el viernes 26 de marzo y el lunes 5 de abril, apuesta a la que se sumaba Tráfico del País Vasco; ayer Trànsit de Cataluña confirmó que mantendrá las restricciones durante la Semana Santa. De esta manera se mantiene vigente la Resolución de restricciones anuales aprobada por el Gobierno autonómico en enero de este año y que afectan a las principales carreteras catalanas.
“Consideramos incomprensible dicha decisión por ser totalmente irracional, ya que si bien en condiciones normales puede tener sentido la limitación a la circulación de camiones por incrementarse de forma importante la circulación de vehículos privados en estos días festivos, sin embargo las limitaciones de movilidad y confinamientos perimetrales acordadas por el Gobierno de Cataluña y el resto de Comunidades Autónomas como consecuencia de la crisis sanitaria, hace ilógico mantener las restricciones a la circulación de camiones, más aún teniendo en cuenta que la DGT ha acordado su levantamiento, lo que supone un claro ejemplo de descoordinación por parte del Gobierno autonómico que no hace si confundir y dificultar la actividad de los transportistas pese a la labor tan esencial que están realizando durante la pandemia”, afirman desde Fenadismer.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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