Nuevo almacén de AR Racking para Interbrands Romania
Interbrands Romania se dedica al marketing y distribución desde 1993 y ha alcanzado una capacidad de almacenamiento industrial de más de 8.000 palés con la instalación de un sistema de estanterías de paletización convencional. Ahora AMCO y AR Racking, empresa especializada en el diseño, fabricación, cálculo e instalación de sistemas de almacenamiento industrial, han equipado su nuevo almacén ubicado cerca de A1, en Chiajna, Rumanía.
Después de un estudio detallado de las necesidades y el contexto del cliente, se optó por el sistema de estanterías convencionales para palés AR PAL instalada por AMCO y AR Racking. Es el sistema de carga de palés más común que permite el acceso directo e inmediato a todas las unidades de carga.
En este proyecto, Interbrands alcanzó una capacidad de almacenamiento industrial de más de 8.000 palés y finalmente aumentará su capacidad con aproximadamente otros 3.000 palés. Costin Gheorghe, gerente de proyectos de Amco dice que: “La solución AR PAL instalada para Interbrands se configuró y proyectó para un uso versátil del sistema de almacenaje en el futuro. Como líder nacional en distribución, Interbrands trabaja con una gran variedad de clientes. Por eso hemos considerado desde el principio un sistema que cubra las necesidades de hoy, pero también una solución que responda a los desafíos del mañana. Para ello, instalamos cuatro niveles de almacenamiento, el último alcanzando una altura de 8,5 m. Debido a las características de AR PAL, el cliente puede almacenar más de 8.000 europalés y palés industriales. La flexibilidad de la estructura también nos ha permitido instalar y adaptar una solución de sistema dinámico para palés y también estanterías dinámicas para cajas, para mejorar las actividades de picking existentes”.
Por su parte, Laurentiu Sava, responsable logístico de Interbrands Romania, asegura: “Llevamos más de 10 años confiando en las soluciones de Amco y AR Racking en nuestros almacenes. Todo este tiempo hemos podido aprovechar al máximo sus soluciones de almacenaje, y por ello, nuestra elección para esta nueva reubicación y ampliación del almacén hasta 23.000 metros cuadrados, fue fácil. A pesar del contexto global de Covid 19, la solución de almacenamiento y su implementación se realizaron incluso más rápido de lo estimado”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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