Suscríbete
Suscríbete

Medidas rápidas reducen los efectos de la COVID-19 durante el primer semestre de Jungheinrich AG

Flughafen Wien, EFG 320, Corona
Carretillas de Jungheinrich usadas para carga aérea.
|

Jungheinrich AG ha publicado los resultados del primer semestre de 2020 y la compañía destaca que “los índices del segundo trimestre han sufrido una importante afectación por el retroceso del mercado de las carretillas elevadoras en todo el mundo, provocado por la pandemia de coronavirus. Por eso, en el primer semestre de 2020 las entradas de pedidos se han reducido en un 12,3%, hasta 1.811 millones de €. El volumen de negocio se ha reducido en un 7,9%, hasta 1.801 mill. €. Las medidas aplicadas de forma rápida y consecuente por el grupo, para reducir costes y garantizar la liquidez, han permitido limitar con éxito los efectos de la crisis sobre Jungheinrich. La empresa ha doblado el flujo de caja de la actividad empresarial corriente, reducido claramente su endeudamiento neto y dispone de una sólida reserva de liquidez”.


Lars Brzoska, presidente del Consejo de administración de Jungheinrich AG asegura que “durante el primer semestre de 2020 la pandemia de COVID-19 ha afectado a la economía con una intensidad sin precedentes. Tampoco el sector de la intralogística se ha podido sustraer a los efectos de este acontecimiento global. Pero ha merecido la pena el esfuerzo de Jungheinrich, que a la vista de las sombrías perspectivas de la coyuntura global, tomó medidas para resistir la tormenta. Eso nos permitió, ya a primeros de 2020, reaccionar inmediatamente a la pandemia de coronavirus y tomar las medidas adecuadas para reducir los costes y asegurar la liquidez, para contener los efectos de la crisis sobre Jungheinrich. Hemos doblado el flujo de caja de la actividad empresarial corriente con respecto al año anterior, a la vez que hemos reducido sensiblemente el endeudamiento neto. Con su participación en las ventas, alta y sostenida, el servicio post-venta de Jungheinrich también ha colaborado a que podamos superar bien la crisis del coronavirus. Gracias a nuestra experiencia en tecnología de iones de litio, en Jungheinrich estamos extraordinariamente bien preparados para este inicio de la década de la movilidad eléctrica. Nuestras soluciones de automatización garantizan un flujo de materiales seguro y eficiente que sigue siendo estable incluso en tiempos de crisis. Por estos motivos estoy absolutamente convencido de que Jungheinrich saldrá reforzada de la crisis del coronavirus”.



Pedidos

Los pedidos de vehículos nuevos del primer semestre de 2020, de 53.900 unidades, estuvieron claramente por debajo del mismo periodo del año anterior (67.000 vehículos). Asimismo, el valor de las entradas de pedidos del grupo Jungheinrich se quedó en 1.811 mill. €, también por debajo del año anterior (2.070 mill. €). La cifra de facturación del grupo, sobre todo teniendo en cuenta el buen nivel de pedidos al final del primer trimestre de 2020, fue de 1.801 mill. € (año anterior: 1.960 mill. €).


En el primer semestre de 2020 se alcanzó un EBIT de 95 mill. € (año anterior: 125 mill. €). El EBT fue de 82 mill. € (año anterior: 117 mill. €). En consecuencia, el rendimiento del EBIT fue del 5,3% (año anterior: 6,4%) y el del EBT fue del 4,5% (año anterior: 6,0 %). Las cifras del año anterior se han ajustado ligeramente, teniendo en cuenta el informe trimestral del 30 de septiembre de 2019 y los efectos de los resultados, prácticamente compensatorios.



Previsiones

El 22 de julio de 2020, el Consejo de administración de Jungheinrich AG publicó una nueva previsión para el año 2020 que tenía en cuenta las consecuencias esperables entonces de la crisis del COVID-19. Según eso, Jungheinrich calculó para el año 2020 una entrada de pedidos de entre 3.400 y 3.600 mill. €. El volumen de negocio del grupo también debería moverse en una banda de entre 3.400 y 3.600 mill. €. Según las estimaciones actuales, el resultado financiero e impuestos sobre las ganancias (EBIT) de 2020 debería estar entre 130 y 180 mill. €. Cabe esperar que la rentabilidad del EBIT esté en una banda entre el 3,8 y el 5,0%. El resultado antes de impuestos (EBT) debería poder alcanzar una cifra de entre 105 y 155 mill. €. La rentabilidad EBT debería estar entre el 3,1 y el 4,3%.


A finales del año 2020, la compañía espera tener un endeudamiento neto bastante inferior a los 50 mill. €. El ROCE del año fiscal 2020 debería estar entre el 8 y el 12%. Además, Jungheinrich pretende mejorar ligeramente su participación de mercado en Europa con respecto al año fiscal de 2019.


Comentarios

El presidente de UNO, Francisco Aranda  la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca  y la directora general del ZLC, Susana Val
El presidente de UNO, Francisco Aranda  la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca  y la directora general del ZLC, Susana Val
Logística

El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.

1713947986961
1713947986961
Ecommerce

Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.

Clarins
Clarins
Logística

Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).

Unnamed
Unnamed
Última milla

Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.

STILL Refurbishment
STILL Refurbishment
Intralogística

Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano. 

Thumbnail 1432275 746x466
Thumbnail 1432275 746x466
Intralogística

Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.

DHL Freight Übergabe eActros
DHL Freight Übergabe eActros
Logística

En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.

Naeco Group Naeco Packaging
Naeco Group Naeco Packaging
Intralogística

Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.

SIL
SIL
Logística

Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 292 // 2024
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

REVISTA