Premios IFOY 2020: Los finalistas se enfrentan a las pruebas
No solo se considera la prueba de intralogística mayor duración sino también la más dura del mundo: en los IFOY TEST DAYS, en el recinto ferial de Hannover, 16 productos y soluciones nominados para el IFOY AWARD de 15 fabricantes se sometieron a una semana completa de , pruebas en etapas múltiples. Nuevos desarrollos de Bosch Rexroth, cellumation, Combilift, Crown, doks.innovation, EasyMile, ForkOn, Geek +, Hyster, Jungheinrich, ProGlove, Raymond, Sany Europe, Still y Wiferion las han pasado y han obtenido su certificado.
Del 6 al 13 de febrero, los nominados fueron evaluados por un probador oficial, un equipo de científicos y los 27 jurados internacionales. Más de 310 visitantes de 19 naciones llegaron a la capital de Baja Sajonia para ver el procedimiento de prueba de dos días en las instalaciones del socio de IFOY, Hannover Messe. Entre los invitados, por primera vez se encontraban representantes del mundo de los negocios, incluidos BMW, Dachser, Rewe, Porsche y Kühne + Nagel. Durante el Campamento de Pruebas, que tuvo lugar los días 12 y 13 de febrero, tuvieron la oportunidad de tener su propia impresión de los vehículos nominados y soluciones del año actual y años anteriores y para probarlas ampliamente.
Este año, la auditoría, que consta de tres partes, comenzó una vez más con la prueba IFOY orientada a la práctica por periodista holandés Theo Egberts. Comparó a los nominados con los competidores relevantes. Sometió a pruebas de manejo o funcionales a medida individualmente, incluido el protocolo de prueba IFOY, que comprende alrededor de 80 criterios, que determinan factores como la economía y la eficiencia energética, la sostenibilidad, la seguridad y ergonomía de los nominados.
En la segunda parte de la auditoría se realizó un control de innovación. Los científicos de Fraunhofer IML y las Universidades Técnicas de Dresde y Múnich evaluaron a los finalistas en términos de relevancia de mercado, beneficio para el cliente, tipo de diseño y grado de innovación.
La auditoría concluyó con la evaluación de los finalistas por parte de los jurados y los consultores. Los miembros del jurado, periodistas especializados en logística todo el mundo, entre los que se encuentra Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional, no solo recibieron los resultados de la prueba IFOY y la verificación científica de la innovación IFOY para su votación, sino que también tuvieron la oportunidad de probar las máquinas nominadas y conducirlas en las áreas de prueba de sala de exhibición.
Más información en el número de marzo de la revista Logística Profesional.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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