El 50% de los transportistas trabaja de manera simultánea con más de 30 operadores logísticos
La excesiva dispersión continúa impactando en el mercado del transporte de carga por carretera, y es que el 50% de los transportistas trabaja de manera simultánea con más de 30 operadores logísticos, según el estudio industrial de Coyote Logistics, proveedor de servicios logísticos para terceros (3LP).
Para trabajar de una manera eficaz, transportistas y operadores necesitan entender cuáles son las dinámicas del mercado. Por ello, Coyote Logistics ha publicado una investigación sobre los retos a los que se enfrentan los profesionales de la cadena de suministro en el impredecible mercado actual.
Este estudio bajo el nombre “La evolución de la tecnología + humanidad: construyendo una cadena de suministro para el éxito a largo plazo”, combina los resultados de dos investigaciones sobre proveedores y transportistas junto con la propia investigación de los clientes de Coyote Logistics. Además, ha centrado su estudio en conocer los principales retos de los responsables de la toma de decisiones en Europa para entender cuál es el equilibrio perfecto entre tecnología y experiencia humana.
Del estudio se desprende que transportistas y operadores se enfrentan, en líneas generales, a retos similares. Sus principales obstáculos son el aumento de precios, el incremento de la complejidad, la escasez de capacidad, la necesidad de flexibilidad y rapidez, y la mejora de la visibilidad a lo largo de toda la cadena de suministro. Asimismo, la investigación muestra que tanto transportistas como operadores tienen la misma opinión sobre el equilibro que debe haber entre tecnología y conocimiento humano a lo largo de las diferentes funciones de la cadena de suministro. Ambos hablan de una proporción de 60-40 respectivamente, lo que reafirma el posicionamiento de Coyote Logistics sobre que ambos factores deben trabajar conjuntamente para alcanzar el éxito en un mundo cambiante.
Equilibrio
El estudio Tecnología + Humanidad analizó trece tareas con el fin de conocer la capacidad que tienen los transportistas y operadores de mejorar la eficiencia en sus cadenas de suministro. El resultado demuestra que el conocimiento humano es irremplazable en tareas creativas, en la toma de decisiones y en acciones que requieran un pensamiento estratégico, como la comunicación con clientes y la resolución de problemas relacionados con los envíos y entregas. En relación con la automatización, transportistas y operadores aseguraron que la tecnología está mejor posicionada para reforzar las funciones operativas como la gestión de inventario o la reserva de envíos.
Christina Bottis, directora de Marketing de Coyote Logistics afirma que “la tecnología proporciona visibilidad y datos que son fundamentales para establecer la estrategia de la cadena de suministro, mientras que el conocimiento humano es decisivo para desbloquear las capacidades reales de las herramientas. Así, las personas convierten estos datos en prácticas iniciativas para la cadena de suministro y toman las mejores decisiones estratégicas para el negocio”.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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