Fifco y Cemex comparten flota para ahorrar combustible
En el evento Pre COP25 se presentó como un caso de éxito el proyecto donde dos empresas regionales, Fifco (alimentos y bebidas) y Cemex Costa Rica (materiales para la construcción), decidieron unir sus cadenas de abastecimiento para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de su flota vehicular. Ambas compañías recibieron un reconocimiento por ser Carbono Neutral.
El evento Pre COP25 se concibe como la reunión previa a la COP (Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático), que es uno de los eventos climático más importantes.
Desde hace 10 meses los camiones de Cemex Costa Rica ahora llevan productos al centro de distribución de Fifco en la zona. Con esta iniciativa se optimizan los viajes y se maximiza el uso del combustible fósil empleado en la flotilla de ambas empresas. A su vez, también ha contribuido a bajar el tránsito de vehículos pesados en las rutas compartidas y a colocar equipos más seguros en rutas de alto tránsito.El transporte compartido se lleva a cabo con cuatro camiones, todos ellos tipo doble remolque, también llamados “Bitrenes”, cuya doble articulación les brinda un 40% más de capacidad de carga. Por medio de estos vehículos, el promedio mensual de viajes realizados son 36, de los cuales 28 son hacia Nicoya, y 8 hacia Puntarenas.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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