La asamblea general de Faproma, Asociación de Fabricantes de Paletas de Madera para la Manutención, desveló que en España se ha fabricado en 2019 más de 40 millones de palés de madera, y en torno a 10.500-11.000 de clavo para palés y embalaje de madera. Solo esta última cifra se traduce en 35 millones de palés fabricadas en España durante este año, fabricadas con clavo suelto.
Según los principales fabricantes españoles de palés y embalajes de madera, “2019 ha sido un año extraño. El sector vivió un primer semestre con bastante actividad, sobre todo en el segmento del embalaje industrial. En otoño ha sobrevenido una caída, no tan fuerte como en la construcción. Provocada por la guerra comercial USA y China y la caída de la actividad industrial de la automoción en Europa”.
La organización tambien señala como causas del bajón del sector la falta de gobierno y la consiguiente falta de nuevas inversiones, las dudas y la caída del consumo; sumado a las decisiones recientes de Donald Trump sobre los aranceles a productos europeos, que afectarán a los movimientos que habrá de España a Estados Unidos en el futuro.
En resumen, la asamblea de Faproma concluyo que “ha sido un año de crecimiento durante 8 meses, rematado con un último trimestre afectado por la propia estacionalidad (meses tranquilos), más una desaceleración mayor que lo habitual. Con todo, España está entre los países más afectados por la desaceleración. Bélgica o Italia ya han normalizado su ritmo de actividad. Alemania tiene que estar sufriendo, por los problemas de un sector tan potente como es la automoción; con muchos menos movimientos de elementos para esa industria. Además, el sector del embalaje industrial también ha notado una ralentización de su actividad a partir del mes de agosto”.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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