AMDPress.- El proyecto de plataforma de intercambio de carga aérea GF-X presentado por las compañías aéreas europeas Lufthansa, Air France, British Aiways y Global Freight Exchange (propietaria de GF-X), ha recibido la aprobación de la Comisión Europea (CE) quien, tras un mes de estudio, ha determinado que la nueva plataforma sólo será un canal de distribución más y que la operación no creará ni consolidará ninguna posición dominante, con lo queda salvaguardado el principio de competencia.
La nueva empresa en participación se llamará GF-X Operations Limited y pondrá a disposición de las compañías una plataforma B2B de intercambio electrónico de carga aérea que facilitará las operaciones de compra-venta de capacidad de carga entre las empresas expedidoras y los transportistas.
La plataforma permite la adhesión a cualquier empresa de expedición o transportista de flete aéreo que cumpla con los criterios comerciales fijados y no dará un trato especial a los transportistas que son miembros de la plataforma, como tampoco se les pedirán descuentos más favorables que a otros canales de distribución. Esto ha permitido dictaminar a la CE que la operación no tendrá efectos de exclusión en el mercado de la distribución de carga aérea, ya que tendrá que competir con otros canales de distribución como enlaces web, cargo community systems y otras plataformas B2B, así como con los canales de distribución tradicionales como contactos directos por teléfono, fax o correo electrónico.
La plataforma GF-X ha sido diseñada de forma que sus miembros no puedan intercambiar información comercialmente sensible, por lo que las negociaciones tendrán carácter bilateral y no se revelará más información que la que los compradores ponen a disposición en otros canales de ventas.
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